状態(メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 東京都)
| 年式(初度登録年) |
2019(H31) |
ワンオーナー |
◯ |
| 走行距離 |
3.2万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
◯ |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
◯ |
正規輸入車 |
◯ |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2028(R10)年4月
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
|
| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
お電話でのお問い合わせ
電話番号を読み取る
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
お店の地図を見る
基本スペック(メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 東京都)
| ボディタイプ |
セダン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
ポーラーホワイト |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
089 |
ミッション |
コラムMTモード付9AT |
| 排気量 |
2000cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ディーゼル |
ドア数 |
4 |
装備仕様(メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 東京都)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:フロント/-/バック
- モニター:ブラインドスポット/リアトラフィック
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:HDD
- TV:フルセグ
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:LED、アダプティブ
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
お電話でのお問い合わせ
電話番号を読み取る
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
お店の地図を見る
新車時の基本スペック(メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ)
| 発売年月 |
19(H31)/01 |
ホイールベース |
2840mm |
| 車体寸法 |
4705×1810×1430(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
軽油 |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1690/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
18.9(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
5.2m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
近年のセダン不人気のおかげで、サラリーマンでも認定中古車に手が届くようになりました。新車で国産のミニバン・SUVかメルセデスの認定中古車か。同じ価格帯に並ぶレベ…続きを読む
投稿日:2023年09月12日
投稿者:そこらへんのメガネさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
エアサスに鈍感な自分だが、代車で乗ったC180と比較すると別の車だった。10万kmに近づいたので乗り換えたが、車検を通せば良かった。新車から5年で一度もトラブル…続きを読む
投稿日:2023年06月07日
投稿者:Cクラス手放さなきゃ良かったさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
維持費は国産車よりも割高になります。今は自動運転モードの車も増えましたが、3年ぐらい前はベンツの運転サポートや安全サポートは疲れている時にとても助けになりました…続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
後期の装備や内装を見ると、やはり古さは感じるが、国産の高級セダン比べれば、遥か上をいっている。
続きを読む
投稿日:2022年02月07日
投稿者:KATSU!さん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
先日、新型C(W206)の試乗もしたが、先進技術以外の面でW205(後期)から乗り換えたいと思うほどではなかったのが正直かつ率直な感想です。
思い入れの強さもあ…続きを読む
投稿日:2022年01月12日
投稿者:Life is Beautifulさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
車の大きさ、取り回しの良さ、乗り心地、安全性、それに見た目のカッコ良さ、一台だけ選ぶとしたら最高の車だと思います。続きを読む
投稿日:2021年06月17日
投稿者:Junaさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
頑張ってる感がないのに、凄い加速をみせる。
19インチでも、全く車体が揺れずにクラウンとは比べ物にならない。続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
W204からW205のC200への乗り換えですが、格段に内装、装備、乗り心地がレベルアップしており快適です。続きを読む
投稿日:2020年02月04日
投稿者:紋次郎さん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:2
ベンツはやっぱり最高の車続きを読む
投稿日:2019年04月24日
投稿者:ベンツさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
文句のつけどころがないくらい良い車です。続きを読む
投稿日:2018年04月09日
投稿者:d26sさん