状態(日産 グロリア 2.0 V20Eブロアム 沖縄県)
| 年式(初度登録年) |
1995(H07) |
ワンオーナー |
－ |
| 走行距離 |
11.5万km |
キャンピングカー |
－ |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
－ |
| 定期点検記録簿 |
－ |
新車物件 |
－ |
| 禁煙車 |
－ |
正規輸入車 |
－ |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録（届出）済
未使用車 |
－ |
| 展示・試乗車 |
－ |
レンタカーアップ |
－ |
| エコカー減税対象車 |
－ |
| 車検 |
2028(R10)年3月
|
| 法定整備 |
法定整備付
法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証無
無償・有償保証とも無となります。
|
基本スペック(日産 グロリア 2.0 V20Eブロアム 沖縄県)
| ボディタイプ |
セダン |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
グリーン |
ハンドル |
不明 |
| 車台末尾番号 |
931 |
ミッション |
フロア4AT |
| 排気量 |
2000cc |
乗車定員 |
5名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
4 |
装備仕様(日産 グロリア 2.0 V20Eブロアム 沖縄県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い（誤発進）防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ：－/－/－/－
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ：－/－/－
- モニター：－/－
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ：－
- TV：－
- 映像：－/－
- オーディオ：CD/－/－
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト：－
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア：－
- 全塗装済
新車時の基本スペック(日産 グロリア 2.0 V20Eブロアム)
| 発売年月 |
87(S62)/09 |
ホイールベース |
2735mm |
| 車体寸法 |
4690×1695×1405(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1430/－/－(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
1920×1450×1150(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 |
－ |
WLTC燃費 |
－
|
| 10.15燃費 |
－ |
最小回転半径 |
5.5m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
その後の国産エグゼクティブカーに与えた影響は大きく、本当の意味で名車ではないかと思います。続きを読む
投稿日：2014年05月07日
投稿者：muquanさん
総合評価
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
2000CCクラスだと加速は少々もたつき感があるけど、オーディオ載せ替えたりエンジンまわりを強化したり、チューンUPしやすいモデルです。
ボディのサビも発生しに…続きを読む
投稿日：2014年02月09日
投稿者：セドリックさん
総合評価
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
当時はよく見かけたし、
いい車でした、ナンパもよくいったし思い出ある車でした。続きを読む
投稿日：2013年03月28日
投稿者：りんごまめさん
総合評価
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
車体が大きいため安定性がある。乗り心地、静粛性も良し。
しかし、その反面燃費が悪い。続きを読む
投稿日：2013年03月28日
投稿者：カスタネットさん
総合評価
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。続きを読む
投稿日：2013年03月25日
投稿者：カッツさん
総合評価
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
全体的にかっこよく乗り心地も抜群でした。グランツ最高！続きを読む
投稿日：2013年03月21日
投稿者：ユンホサランヘヨさん
総合評価
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
高級感があり、乗り心地が良い。クラシックなデザインが渋い。続きを読む
投稿日：2013年02月25日
投稿者：りっくんさん
総合評価
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
トータル的には走りやすい車ですし快適な一台だと思いました。続きを読む
総合評価
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：0
とてもいい感じのボディデザインとなっており、性能も申し分ないのが良い続きを読む
投稿日：2013年02月20日
投稿者：りょくんさん
総合評価
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
日産を代表するような高級セダンなので装備も充実していてデザインも良いです。続きを読む
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