状態(三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD 長野県)
| 年式(初度登録年) |
2011(H23) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
16.8万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2028(R10)年1月
|
| 法定整備 |
法定整備無 車両の状態については販売店にご確認ください。
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| 保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
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基本スペック(三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD 長野県)
| ボディタイプ |
ハッチバック |
駆動方式 |
4WD |
| 色 |
ホワイト |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
235 |
ミッション |
フロア4AT |
| 排気量 |
660cc |
乗車定員 |
4名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD 長野県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:CD/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:両側(手動)
- 全塗装済
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新車時の基本スペック(三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 4WD)
| 発売年月 |
11(H23)/12 |
ホイールベース |
2390mm |
| 車体寸法 |
3395×1475×1890(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
1030/-/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
4.3m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
買ってよかった。続きを読む
投稿日:2023年01月29日
投稿者:ミニキャブツインズさん
総合評価
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
タイヤサイズが小さく、スタッドレスタイヤなんかもお安く購入できるため、結構リーズナブルに使える車だと思います。大きな箱なので、燃費は悪いですが、見切りは良いため…続きを読む
投稿日:2017年09月14日
投稿者:D.Ishikawaさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:5
人と荷物が安く運べます。
個人事業主で道具を持って移動する頻度が多い方には特にお勧めです。続きを読む
投稿日:2017年09月13日
投稿者:BABABA-Nさん
総合評価
デザイン:3
走行性:2
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
商用車としては素晴らしい車ではないかと思います。税金も安いですし、軽でここまで荷物が積めたら乗り心地などが悪くても全然我慢できる範囲だと思います。ただ長時間運転…続きを読む
投稿日:2017年09月12日
投稿者:かばおさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
購入目的にベストマッチ!!続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
高速道路も走れるパワーが欲しいならターボ(もちろん燃費は下がりますが)
乗り心地を求めるなら別の車種。と言った所でしょうか。
積載性は非常に優れています。
続きを読む
投稿日:2014年11月13日
投稿者:ぐっぴーさん
総合評価
デザイン:3
走行性:1
居住性:1
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
良い点、悪い点のバランスがとれているので10年以上乗り続けている。
ソファーや冷蔵庫なども運べ、ちょっとした引っ越しくらいならカバーする荷室のひろさが最大の特徴…続きを読む
投稿日:2014年03月06日
投稿者:標準サイズさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:5
運搬車なので乗用車のような乗り心地と走りは期待できません。してはいけません。荷台の広さと力強さが売りですね。日産が名前を変えて、全く同じ車種を出していますね。…続きを読む
投稿日:2014年03月05日
投稿者:ちゃあぼうさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
馬力が無いのを除けば概ね満足できる続きを読む
投稿日:2014年03月04日
投稿者:クランドールさん
総合評価
デザイン:2
走行性:3
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
プライベートと仕事も両方で使用出来るので良いと思う。続きを読む