148台
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日産
ハコスカGT-R仕様にRB25NAエンジン搭載してATです。エンジンは2,5GT用を使用してオートマにて組み上げてます。R34のオートエアコン搭載で真夏のドライブOK
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いすゞ
レカロシート張替え済み オートマガスケット交換 ナルディ革ハンドルプラグコード&タイミングベルト交換 ハンドリングバイロータス用BBSアルミ 社外ステンマフラー新品
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ホンダ
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愛知県
岡崎市
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日産
Tバーレス RB26EG HKS51Sタービン HSK51Sターボ未公認アペックスパワーFC OS技研トリプルクラッチ R200デフ タープM RB5速MT レストアベース
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日産
6速MT VQ35エンジン公認 3500ccNAエンジンV6カーボン調ボンネット オーバーフェンダー リアスポイラ 前後バンパー フロントスポイラー オートA/C
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日産
6速マニュアルミッション 左ハンドル パワーステアリング アルミホイールローダウン エンジンモディファイ V8 5.7L LT1エンジン 6速マニュアル
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日産
フェアレディZ HLS30 V8 BMWフェニックスイエローメタリックミッションは6速ミッション T-56 エンジン GM LS327アルミブロック&ヘッド
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日産
フェアレディZ S130系 L28改3リッター公認エンジン N42ヘッド社外4ポットフロントブレーキ ソレックス タコ足 マフラー レストアベース
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ホンダ
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ポルシェ
ワンオーナー 電動格納ドアミラー シートヒーター
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日産
現状渡し フェアレディ HLS30 V8 TXB5.8
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トヨタ
後期モデル サンルーフ 純正アルミ 抹消 Tベルト交換 エアコン修理後期モデル サンルーフ 純正アルミ 抹消
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日産
現状渡しです。 フェアレディ HLS30 V8 LS5700cc
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いすゞ
エンジンヘッド研磨 ガスケット交換 インジェクター清掃 タービンOHしますエンジンヘッド研磨 ガスケット交換 インジェクター清掃 タービンOHしてから 各点検後ご納車いたします
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日産
5速マニュアルミッション 右ハンドル アルミホイール フルエアロローダウン RB26改 公認 ABRボディ 改造多数
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日産
現状渡しです。古い車ですので必ず実車確認にて走行距離と修復歴についてはご判断いただきますようよろしくお願いします。
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オペル
現状渡し 昭和45年 型式 919S2ドアクーペ フロア4MT 1970年ドイツ製 1900cc 2ドア サビなし
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日産
ニッサンフェアレディーZの2800cc2シーターです。実走7800kmですので購入当時のままキレイな状態です。本革純正シートもワレ等なくもの凄く良い状態です。
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日産
16インチアルミ Z32 2by2 TバールーフのAT車です。数少ない元色のホワイト系のカラーです。Z32も少なくなってきましたのでお探しの方お願いいたします。
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トヨタ
モデリスタエアロ ナビTV スマートキ-2個 Bカメラ HIDヘッドモデリスタエアロ ナビTV スマートキ-2個 ETC Bカメラ HIDヘッド
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日産
エンジンスワップのため走行距離不明とさせて頂きます。RB20の6気筒ツインカム24バルブエンジンを2.3リッターにボアアップしてハイカム入れて現代版S20エンジンを意識した仕様です。
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マツダ
ワンオーナー フルオリジナル車の希少車です。2ケタナンバー現在はいきてますのでなかなかお目にかかれない
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日産
ケンメリ GT-R仕様の1UZ V8 4000cc公認車両です。48年式のケンメリ2Dです。V8 4000ccありますのでトルクの凄さは凄まじくあります。
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トヨタ
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日産
フェアレディー S30 HLS30ZにV85700ccにスーパーチャジャーHLS30Zです。改造多数ですので現車ご覧いただければご納得の1台です。現状渡しです。
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日産
V8 ターボ 45年ボディ Bigタービン トルコン2ペダルAT サイド出しフルストレートマフラー オリジナルストラット式サス アルミ削り出しデフ
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マツダ
45年式マツダキャロル 2D 4速ミッション 2ドアの希少な車両 レストアベース20年近くガレージ保管していたと思われます。レストアベースとしてお考え下さい。
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