850(ボルボ)の中古車・中古車情報

ボルボ 850(全国)の中古車

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支払総額

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走行距離

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販売店保証

ボルボ

850 R 限定車・2オーナー・全記録簿22枚・禁煙

支払総額

199.8 万円

車両本体価格

179.8 万円

Aプラン
209.6万円
Bプラン
209.6万円
年式
1996(H08)
走行距離
14.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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埼玉県

三郷市

クチコミ評価:-

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販売店保証

ボルボ

850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

支払総額

152.8 万円

車両本体価格

138.0 万円

Aプラン
153.8万円
Bプラン
158.3万円
年式
1995(H07)
走行距離
2.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
フロア4AT

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東京都

品川区

クチコミ評価:-

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販売店保証

ボルボ

850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

支払総額

132.8 万円

車両本体価格

118.0 万円

Aプラン
133.8万円
Bプラン
138.3万円
年式
1994(H06)
走行距離
4.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
フロア4AT

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東京都

品川区

クチコミ評価:-

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販売店保証

ボルボ

850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

支払総額

182.8 万円

車両本体価格

168.0 万円

Aプラン
183.8万円
Bプラン
188.3万円
年式
1994(H06)
走行距離
2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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東京都

品川区

クチコミ評価:-

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ボルボ

850 ターボ 

ディーラー車・右ハンドル・サンルーフ・本革シート・エアバックSエアバック・ターボタイマー・左右シートヒーター・ABS・純正CDチェンジャー・純正16アルミ・パワーシート

支払総額

227.7 万円

車両本体価格

198.0 万円

年式
1995(H07)
走行距離
4.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2300CC
ミッション
フロア4AT

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愛媛県

四国中央市

Ranger SHIKOKU 本店

在庫1500台以上!全車業販OK!高速インター入口!

クチコミ評価:-

Ranger SHIKOKU 本店

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カローラ 1.5 G バックカメラ ETC LED スマートキー フルセグ メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

支払総額

177.7 万円

車両本体価格

171.0 万円

Aプラン
178.4万円
B プラン
178.3万円

残価
ローン価格

月々20,600

年式
2023(R05)
走行距離
1.6万km
車検
2026(R08)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアCVT

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850に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 高級感がある

    総合評価

    4

    2013/03/22投稿

    スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

    ゲストさん

    ボルボ 850

  • 扱いやすい

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

    ゲストさん

    ボルボ 850

  • 直線番長

    総合評価

    4

    2013/02/13投稿

    剛性に対して足回りがついていってない印象。

    ゲストさん

    ボルボ 850

評価の低いレビュー・評判

  • マリア

    総合評価

    3

    2013/02/22投稿

    四角いボルボ 頑丈で安全性抜群 守ってくれてる感は母親のような偉大な存在です

    ゲストさん

    ボルボ 850

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新開発の低圧ターボモデルを追加

実用域での使いやすさと、低燃費を実現させた新開発のライトプレッシャーターボ付き2.5L DOHC直列5気筒20バルブエンジン搭載の2.5Tが追加ラインナップ。併せてグレード名を全面的に変更。GLEを2.5、GLTを2.5 20V、ターボをT-5とした。(1996.7)

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