10・158.6～11.3km/L
ボルボの血脈を受け継ぐコンパクトワゴン
ボルボ伝統のワゴンイメージが宿るコンパクトサイズのワゴン。V4Oは、オランダに作られた三菱とボルボの合弁会社による、ミディアムクラスカーの企画・生産を行う“ネッドカープロジェクト”から始まったもの。同プロジェクトの生産による、三菱自動車のカリスマがV40の兄弟車にあたる。とはいえ、しっかりとボルボ流の味つけが施されており、デュアルエアバッグやカーテンエアバッグ、SIPSなどの上級モデル譲りの安全装備が標準装備された。エンジンはすべて直列4気筒DOHCで、自然吸気の1.8L＆2Lと、ターボの1.9L＆2Lの4種類が用意され、駆動方式はFF(前輪駆動)のみの設定。(1997.10)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 116～200 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4485x1720x1450 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1731～1947 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1731cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (60L) | 1947cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
612km ※10・15モード |
345万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (60L) | 1947cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
375万円 |
| ※10・15モード 9.2km/L (60L) | 1947cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
552km ※10・15モード |
375万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (60L) | 1855cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
516km ※10・15モード |
410万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (60L) | 1855cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
516km ※10・15モード |
410万円 |
| ※10・15モード 11.3km/L (60L) | 1855cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
678km ※10・15モード |
400万円 |
JC0814.6～24km/L
