C-HR 1.2 G-T モード ネロの中古車・中古車情報

トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ(全国)の中古車

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下限なし 上限なし
 

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2

2

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 真珠白

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車両品質評価書付 ディーラー保証

トヨタ

C-HR 1.2 G-T モード ネロ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ Bluetooth ETC ターボ シートヒーター フルエアロ

神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡登録の販売に限らせていただきます。WEINS U-Car港南日野インター045-841-6122 JR京浜東北線洋光台駅よりご連絡いただければ,お迎えに参ります

支払総額

279.4 万円

車両本体価格

270.7 万円

Aプラン
280万円
Bプラン
280.4万円

通常
ローン価格

月々26,400

年式
2019(H31)
走行距離
4.9万km
車検
2027(R09)年06月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1200CC
ミッション
フロアCVT

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神奈川県

横浜市港南区

ウエインズトヨタ神奈川 WEINS U-Car 港南日野インター

販売地域は神奈川・東京・埼玉・千葉・山梨・静岡。ご来店頂ける方への販売となります

  • クロカン・SUV
  • 黒M

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360°画像付 車両品質評価書付 ディーラー保証

トヨタ

C-HR 1.2 G-T モード ネロ TSS 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現しました♪♪♪☆安心TOYOTA認定中古車☆ 「1.徹底した洗浄」 「2.車両検査証明書付き」 「3.ロングラン保証」

支払総額

249.2 万円

車両本体価格

238.0 万円

Aプラン
250.2万円
Bプラン
254万円

残価
ローン価格

月々37,900

年式
2019(H31)
走行距離
4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1200CC
ミッション
フロアCVT

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大阪トヨタ最大級のサンテラス寝屋川。一度お気軽に足をお運び下さい。

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C-HRに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 振り返って見てしまうスタイリングの良さ

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    スタイリングが気に入り購入してから、最近の車の技術進歩に驚いています。私はフランス車やイタリア車といった、いわゆるラテン車ばかりを乗り継いできましたので、特に最新のハイブリッドカーの技術やトヨタセーフティセンスといった安全技術には感動すらしております。ディーラーで最初に見た時には、デザインが凝りすぎて、あざとくと言っては失礼ですが、逆にあまり惹かれなかったのも事実です。でも、何度も眺めているうちに、今では振り返って目で追ってしまうほどに気に入っている不思議な車です。ちなみに私の過去の車歴はプジョーやアルファロメオが多いのですが、その中でも一番のお気に入りはアルファロメオスパイダーでした。でも、信頼性や燃費等を総合的に見れば、今のトヨタ車は間違いなく人にも薦められる良い車です。

    ジーコさん(愛知県)

    トヨタ C-HR

  • 50代からの車

    総合評価

    5

    2017/09/12投稿

    出会いがショッピングセンターというのが初めてでしたがとても気に入ってます。ハイブリッドなので燃費も良いのがいいですね。国産車なので各種センサーの信頼性もバッチリです。外車からの乗り換えですが今の所全く不満はありません。本当に購入して良かったと思っています。

    こだわってます2017さん(長野県)

    トヨタ C-HR

  • 万人ウケする車

    総合評価

    4

    2019/06/14投稿

    満足しています。

    33GTRさん(北海道)

    トヨタ C-HR

評価の低いレビュー・評判

  • デザインだけ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    販売戦略からSUVといいつつクロスオーバーでスポーティ感を出したかったというのはわかるが、どれも中途半端で非常に残念。走行モード(スポーツ・ノーマル・エコ)もボタン一つで切り替えられものではなくドライバビリティも低い。動力性能からハンドリングどれをとっても運転が特に楽しいわけでもなく良くも悪くもプリウスなんだなと感じる。また立体駐車場に合わせたと見られる車高も結果的に恩恵は低く居住性が失われただけのデメリットになっているだけ。最後に価格。TSSPによって最高性能の安全性が担保される代わりに高いのかもしれないがコスパは悪すぎる。

    ジュ・バンボンさん(広島県)

    トヨタ C-HR

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車両価格の改定と同時に特別仕様車を設定

メーカー希望小売価格が見直されるのと同時に、特別仕様車「G モード ネロ セーフティ プラスIII」「G-T モード ネロ セーフティ プラスIII」が設定された。(2022.8)

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