JC088.9～10.2km/L
環境性能が向上している
ガソリンエンジンに可変バルブタイミング機構のデュアルVVT-iが採用され、燃費性能が向上している。また、ガソリン車のトランスミッションが従来の4速ATから6速ATへと多段化され、よりスムーズな走行とともに、マニュアル感覚のシフトチェンジが可能になっている（2015.1）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 144～160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 5380x1880x2285 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2693～2982 | 乗車定員 | 14名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2024/01～
JC088.7～12.6km/L
2022/04～2023/12
JC088.7～12.6km/L
2021/08～2022/03
JC088.7～11.8km/L
2020/05～2021/07
JC088.7～11.8km/L
2019/10～2020/04
JC088.9～11.8km/L
2017/12～2019/09
JC088.9～11.8km/L
2016/06～2017/11
JC088.9～10.2km/L
2014/04～2014/12
JC087.9～10.2km/L
ハイエースコミューター（15年01月～16年05月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
10.2km/L (70L) |
2982cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ4AT | 714km | 345.2万円 |
|
9.5km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 665km | 305.1万円 |
|
8.9km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 623km | 335.8万円 |
|
10.2km/L (70L) |
2982cc | 軽油 ディーゼル |
インパネ4AT | 714km | 340.1万円 |
|
9.5km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 665km | 300万円 |
|
8.9km/L (70L) |
2693cc | レギュラー ガソリン |
インパネ6AT | 623km | 330.9万円 |
JC08-km/L
JC088～13.2km/L
JC087.9～11.2km/L
