19台
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トヨタ
ドライバン 5MT ディーゼルターボ バックモニター ETCドライバン 5MT ディーゼルターボ バックモニター ETC
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◆2トン積み◆低床◆D-Turbo◆リアシャッター◆荷箱左右スライドドア◆◆NOx・PM適合車◆トラック卸しの専門店◆格安陸送致しております!◆
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諸費用込みのの支払い総額です お目玉車・価格見直し
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最大積載量2000kg お目玉車・価格見直しインパネ6速AT車
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◆2トン積み◆ワイドセミロング◆D-Turbo◆左電動格納ミラー◆暖気◆◆NOx・PM適合車◆荷台内寸3440x1890◆トラック卸しの専門店◆格安陸送致しております!◆
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日本全国納車可能です!遠方の方もお気軽にご連絡下さい!自社ピットも完備しておりますので、アフターサービスもお任せください☆もちろん価格にも自信あります♪
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トヨタ
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .76 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
トヨタ
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※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
5点
2008/02/22投稿
流石は天下のTOYOTAである。13年式の4600垂直オートマパワーゲート付全低床トラックである。早い物で、約20万K走行と相成った。ここまで、トラブル無しなのは流石は天下のTOYOTAと唸るしかない。脱帽である。 内装の質感も飽きが来なくていい。各種スイッチ類の使い勝手も最高にいい。未だに「新車買った?」などと聞かれるくらい、劣化が少ない完璧なトラックと言える。 走りはマーク2その物である。コーナーも非常にしなやかで、安心させる接地感を併せ持つ。旧トヨエースの弱点だった、満載時の足回りの弱さや視界の悪さも、完璧に改善されている。乗っていても疲労が全く来ない為にある意味インプレッサよりも、快適である。 惜しむべくは、オートマが4速で、高速道路では、相性が悪いが、この点については、オートマが5速になった後期型を選べば、問題は無かろう。
ゲストさん
トヨタ トヨエース
4点
2020/03/10投稿
2点
2013/02/18投稿
※注
表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
5点
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5点
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5点
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5点
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