JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
装備を充実させたグレードを追加
主力グレードであるSWの2Lディーゼルターボ2WD車にリアワイパー、フルファブリックシート、リモコンドアロックなどを加えた「スーパーSW」を新設定した。(1989.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4435x1685x1990mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2305x1495x1390mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1390kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2230mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 180mm | |
| 最大トルク | 16.3kg・m/3800rpm | 最高出力 | 97ps/4800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マスターエースサーフ 2.0 SW ハイルーフ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 195.4万円 |
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-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 202.9万円 |
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2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 202.9万円 |
|
2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 210.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 193.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 200.7万円 |
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2.0 グランドサンルーフ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 200.7万円 |
|
2.0 グランドサンルーフ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 208.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 171万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 178.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 159.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 166.3万円 |
|
2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 178.5万円 |
|
2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 186万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 168.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 176.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 157.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 164.1万円 |
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2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 176.3万円 |
|
2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 183.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 158.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 165.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 146.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 153.5万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 165.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 173.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 143.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 150.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 125.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 132.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 140.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 147.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 108万円 |
|
-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 122.8万円 |
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-km/L (55L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 126.3万円 |
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-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT | - | 103.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 110.2万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 119.7万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 126.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1812cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT | - | 100.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 116.6万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 223.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 230.5万円 |
|
2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 231.4万円 |
|
2.0 グランドサンルーフ スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 238.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 171万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 178.5万円 |
|
2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 202.7万円 |
|
2.0 スーパーツーリング スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 210.2万円 |
|
2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 200.5万円 |
|
2.0 スーパーツーリング ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 208万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 182.4万円 |
| ※10・15モード 7.7km/L (60L) | 1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
462km ※10・15モード |
189万円 |
|
2.0 スーパーツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 189.9万円 |
|
2.0 スーパーツーリング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD -km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 197.4万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 172.8万円 |
|
-km/L (60L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 145.9万円 |
|
-km/L (60L) |
1974cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 146.8万円 |
