10・159.1～10.2km/L
内外装を一部変更
フロント、リア回りのデザインを変更、また木目調＆本革巻きステアリング&クリーンエアフォルター採用している。また、3LのV6エンジンがVVT-i採用により215psへとパワーアップ。新色のボディカラーが追加された。(1999.8)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～215 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4790x1785x1470/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2163～2994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークIIクオリス（99年08月～01年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
644km ※10・15モード |
345万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
270万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
306万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
276万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
243万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
260万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
250万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
226万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
292万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
327万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
308万円 |
| ※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
298万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
265万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
282万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
248万円 |
10・156.5～8.4km/L
