10・1511～12.6km/L
V6エンジンを採用し操安性と安全性を向上
アッパーミドルクラスセダンのマークIIが、10代目（ギリシャ数字でX）を迎えたのを機に車名をマークXに改めた。新しい名前にふさわしく躍動感のあるFRボディらしいデザイン、そしてこのクラス初の3L＆2.5LのV6エンジンを採用し、高い走行性を実現。インテリアもメタル調パネルとレザー、ウッドを組み合わせ、斬新なイメージと高い質感を両立させている。またLEDを用いた天井照明や座面の長さが調整できる助手席パワーシート、リクライニング機構付き後席、そして電動サンシェードなどを標準化し、快適な居住性を確保した。4WD車は2.5L車に用意される。(2004.11)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 215～320 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4730x1775x1435/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2499～2994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.8km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
826km ※10・15モード |
354.9万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
826km ※10・15モード |
323.4万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
882km ※10・15モード |
298.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
882km ※10・15モード |
273万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
882km ※10・15モード |
245.7万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
770km ※10・15モード |
329.7万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
770km ※10・15モード |
304.5万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
770km ※10・15モード |
277.2万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
826km ※10・15モード |
384.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
882km ※10・15モード |
308.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
882km ※10・15モード |
267.8万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
770km ※10・15モード |
299.3万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
882km ※10・15モード |
264.6万円 |
| ※10・15モード 11km/L (70L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
770km ※10・15モード |
296.1万円 |
