マークII(山口県)の中古車・中古車情報

トヨタ マークII(山口県)の中古車

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トヨタ マークII 2.5 グランデG

トヨタ マークII 2.5 グランデG

支払総額 165万円
本体価格 147.0万円
トヨタ マークII 2.5 ツアラーV

トヨタ マークII 2.5 ツアラーV

支払総額 439.8万円
本体価格 429.8万円
トヨタ マークII 2.5 グランデ

トヨタ マークII 2.5 グランデ

支払総額 205万円
本体価格 187.0万円
トヨタ マークII 2.5 ツアラーV

トヨタ マークII 2.5 ツアラーV

支払総額 415万円
本体価格 399.0万円
トヨタ マークII 2.5 グランデ

トヨタ マークII 2.5 グランデ

支払総額 205万円
本体価格 187.0万円

こちらの検索条件: 山口県の中古車 (5671台ヒット)

ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII

ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド...

支払総額 121.9万円
本体価格 113.1万円
マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード

マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード

支払総額 227.9万円
本体価格 215.4万円
スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD

スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD

支払総額 131.2万円
本体価格 122.9万円
スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X

スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X

支払総額 146.9万円
本体価格 138.8万円
トヨタ コペン 660 GR スポーツ

トヨタ コペン 660 GR スポーツ

支払総額 196.9万円
本体価格 188.6万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
206~349.6万円
3.6
5人
4ドア
全高
1.42m~1.44m
全幅
1.76m
全長
4.75m~4.76m
ホイールベース
-m
-
1988~2997cc
FR、4WD
111.9~314.5万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.38m~1.41m
全幅
1.7m~1.71m
全長
4.6m~4.73m
ホイールベース
-m
-
1838~2954cc
FR
194~347万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.4m~1.42m
全幅
1.76m
全長
4.72m
ホイールベース
-m
-
1838~2997cc
FR、4WD
229~395万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.44m~1.47m
全幅
1.76m
全長
4.71m~4.72m
ホイールベース
-m
-
1988~2491cc
FR、4WD
206~351万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.4m~1.41m
全幅
1.73m
全長
4.75m~4.77m
ホイールベース
-m
-
1998~2825cc
FR、4WD
206~364万円
3.8
5人
4ドア
全高
1.41m
全幅
1.72m~1.73m
全長
4.4m
ホイールベース
-m
-
1988~1998cc
FR
356~555万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.41m~1.44m
全幅
1.8m
全長
4.81m
ホイールベース
-m
-
2997cc
FR
224~345万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.47m~1.48m
全幅
1.79m
全長
4.78m~4.79m
ホイールベース
-m
-
2163~2994cc
FF、4WD
254.1~363.3万円
3.8
5人
5ドア
全高
1.46m~1.49m
全幅
1.76m
全長
4.78m~4.79m
ホイールベース
-m
-
1988~2491cc
FR、4WD
103.8~215.8万円
3.7
5人
4ドア
全高
1.37m~1.39m
全幅
1.7m
全長
4.53m
ホイールベース
-m
-
1590~1834cc
FF、4WD

マークIIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 9代目(最終モデル)マークII No.1ミドルセダン

    総合評価

    5

    2025/11/10投稿

    良い車で10万キロずつ3台のマークIIを乗り継ぎ15年使用しました。 その後はさすがに程度の良い中古車がもうなくて、2代目マークXに乗り換えました。 今(2025年)でも時々程度のよいマークIIを街中で見かけます。

    Chameleonさん(東京都)

    トヨタ マークII

  • 人生はマークⅡ

    総合評価

    5

    2024/04/23投稿

    どんなに新しい車がでても、この車に戻ってしまう。 後期型AI_SHIFTがついているのが最高 犬が飛出で来ても。車が飛び出てきても よけれます。

    やっぱりマークⅡさん(栃木県)

    トヨタ マークII

  • 良き時代のラグジュアリーセダン

    総合評価

    5

    2014/03/10投稿

    ターボやトラクションコントロール、ABSなどの装備はありませんが、その分、整備が楽で故障のリスクも減ります。自分でいろいろとメンテナンスができるところが良い点です。 直6のJZXエンジンを積んでいるにもかかわらず凹型ボンネットでウィッシュボーンの足回りを強調していて、デザインもがんばっています。ラグジュアリーセダンなのにメッキパーツが少ないですが、それがシックなまとまりになっていると思います。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

評価の低いレビュー・評判

  • お金がかかる

    総合評価

    2

    2007/04/14投稿

    こんなエアロを組んでますが…ツインターボなんですよ!

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 直6FR!!ラストチャンス

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない 今は手に入りにくい直6エンジン

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

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ナビがG-BOOK対応に

オプション設定のナビゲーションがトヨタの情報ネットワークサービス「G-BOOK」対応になった。メール受信など車内で様々な情報収集が行える。(2003.12)

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  • リザイア
    総合評価

    0

    リザイア

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    • トヨタ マークIIの掲載台数1
    • 総掲載数7