10・1512.6~16km/L
新デザインのバンパーを採用
フロントグリルとバンパーを一体化し、ボディ色と同色に変更。リアコンビネーションランプには低消費電力のLED式を採用した。また前後の足回りを改良し、走行性と快適性を向上。全車で「平成12年基準排出ガス75%低減」を達成した。(2003.4)
ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 109~132 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4260x1695x1610/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1496~1794 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カローラスパシオ(03年04月~05年08月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 14.8km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
740km ※10・15モード |
192.7万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
211.7万円 |
※10・15モード 14.8km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
740km ※10・15モード |
171.7万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
191.7万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
164.7万円 |
※10・15モード 14.8km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
740km ※10・15モード |
160.7万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
180.7万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
153.7万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
177.9万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
204.9万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
148.9万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
175.9万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
199万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
227.3万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
180.3万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
208.6万円 |
※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
165.1万円 |
※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
193.4万円 |
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