10・1512.6～16km/L
いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン
カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に７人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6：4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直４の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 110～136 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4240x1695x1610/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1494～1794 | 乗車定員 | 7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カローラスパシオ（01年05月～03年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
730km ※10・15モード |
188.7万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
730km ※10・15モード |
169.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
162.7万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
730km ※10・15モード |
160.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1494cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
153.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1494cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
149.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (-L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 207.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (-L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 189.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (-L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 180.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (-L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 176.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
161.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
188.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1494cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
148.9万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
175.9万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
800km ※10・15モード |
159.9万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
630km ※10・15モード |
186.9万円 |
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