10・1515km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15600km
室内をより快適に改良
前席シートの座面を改良、縁部分に厚みをもたせ座り心地を向上させた。JOINのシート、JOINターボのシートとドアトリムの表皮色をブラウンに。また、PCのシートは従来のビニールレザーからファブリックに変更されている。（2007.7）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.1m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 10.5kg・m/3500rpm | 最高出力 | 64ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
95.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
88万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
100.6万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
95.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
88万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
107.9万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
100.6万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
100.1万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
92.7万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
112.7万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
105.3万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
103.7万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
96.4万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
116.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
109万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
624km ※10・15モード |
111.3万円 |
| ※10・15モード 16.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
672km ※10・15モード |
104万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
123.9万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
116.6万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
125.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
116.3万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
128.9万円 |
JC0817.6～23.8km/L
JC0814.8～22.1km/L
