JC0832.2～35.2km/L
アイドリングストップ機能などが見直された
アイドリングストップのエンジン再始動の条件にステアリングを操作した場合が加わり、右左折をする際の動き出しがスムーズになっている。また、ヒルホールド機能も使い勝手が向上している。なお、ボディカラーにカーボン調ブラックルーフを組み合わせた2トーンカラーが設定されている（2015.4）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1490/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 76.6万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 91.6万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 96.7万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 102.9万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 108万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 121.4万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 101.8万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 107万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 113.1万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 118.3万円 |
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32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 131.7万円 |
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35.2km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1056km | 103.7万円 |
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660 LA スマートアシスト ブラック エディション 4WD 32.2km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1094.8km | 117.7万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0823.2～32km/L
