JC08-km/L
「アイサイト」を標準装備、トランスミッションを改良
トランスミッションが改良された。MT車は、専用の「SPORTモード」を新採用。全回転域で、アクセル操作に対してエンジンが忠実に反応するセッティングとすることで、コントロール性が向上。AT車のマニュアルダウンシフト制御も見直され、回転数の領域が拡大された。電動パワーステアリングのアシスト特性が最適化され、スポーツカーらしい操安性、乗り心地が実現されている。（2024.7）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 235 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4265x1775x1310 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 2387 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
2387cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 332.2万円 |
|
-km/L (50L) |
2387cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 335.5万円 |
|
-km/L (50L) |
2387cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 350.9万円 |
|
-km/L (50L) |
2387cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 354.2万円 |
|
-km/L (50L) |
2387cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 378.4万円 |
|
-km/L (50L) |
2387cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 381.7万円 |
10・159～10km/L
JC0815.6km/L
JC0811.8～13.4km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
