JC0811.6～12.4km/L
リアアーチフィンの追加や、サスペンションチューンを実施
車体後方の空気の乱流を抑える、フィンをリアホイールアーチ部分に追加。さらにサスペンションのダンパーチューニングを最適化することで、接地性とコントロール性能が高められた。ドライバーの意のままに操れるハンドリング性能が実現されている。（2018.9）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 200～207 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4240x1775x1320/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2019/10～2021/06
WLTCkm/L
※ 10・15モード 11.6～12.8km/L
2019/04～2019/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 12.6～12.8km/L
2017/10～2018/08
JC0811.6～12.4km/L
2016/08～2017/09
JC0811.8～12.4km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 310.7万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
243万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
267.8万円 |
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
620km ※JC08モード |
273.8万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
297万円 |
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
620km ※JC08モード |
302.9万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
590km ※JC08モード |
331.6万円 |
| ※JC08モード12.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
620km ※JC08モード |
337.5万円 |
| ※JC08モード11.6km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
580km ※JC08モード |
353.2万円 |
| ※JC08モード11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
590km ※JC08モード |
359.1万円 |
10・159～10km/L
WLTC10.8～18.2km/L
WLTC11.7～12km/L
