10・1514.8～16.2km/L
装備を充実
エンジンの改良により、燃費性能を向上。また、MT車全車にクラッチスタートシステムを装備。さらにクラシックのスライドドアには、チャイルドプルーフが採用された。(2000.4)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46～58 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1905 | 駆動方式 | 4WD/RR | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
サンバーディアスバン（00年04月～00年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.8km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
592km ※10・15モード |
144.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
600km ※10・15モード |
122.2万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
616km ※10・15モード |
135万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
640km ※10・15モード |
113.1万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
600km ※10・15モード |
130.1万円 |
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
608km ※10・15モード |
108.2万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
624km ※10・15モード |
124万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
648km ※10・15モード |
102.1万円 |
10・1514.2～18km/L
JC0814.8～22.1km/L
