レガシィB4(長野県)の中古車・中古車情報

スバル レガシィB4(長野県)の中古車

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6

6

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本体価格

年式

走行距離

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車検

修復歴

NEW 11/10

  • セダン
  • 白M

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360°画像付 販売店保証

スバル

レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイボリー本革 ナビ 後期型

スバルのフラッグシップ・セダン!B4!美しい白真珠!お洒落なアイボリーのインテリア!本革!ダイヤトーンサウンドナビ!数少ないBN9型後期モデルのレガシィB4!

支払総額

172.9 万円

車両本体価格

165.0 万円

Aプラン
181.2万円
Bプラン
184.5万円

通常
ローン価格

月々20,900

年式
2018(H30)
走行距離
1.4万km
車検
2025(R07)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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長野県

上田市

スバル信州(株) カースポット上田

SUBARU認定U-carのことは、ぜひカースポット上田にお任せください!

スバル信州(株) カースポット上田

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販売店保証

スバル

レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD ナビTV ETC パドルシフト 電動シート

支払総額

47.7 万円

車両本体価格

36.0 万円

年式
2008(H20)
走行距離
3.5万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付4AT

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販売店保証

スバル

レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

支払総額

108.1 万円

車両本体価格

99.0 万円

年式
2016(H28)
走行距離
8.3万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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長野県

松本市

クチコミ評価:-

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販売店保証

スバル

レガシィB4 Limited EyeSight搭載車 

支払総額

172.1 万円

車両本体価格

154.0 万円

年式
2017(H29)
走行距離
5.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアCVT

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スバル

レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 純正ナビフルセグTV専用タン本革シート

支払総額

145.9 万円

車両本体価格

134.9 万円

Aプラン
147.3万円
Bプラン
152.3万円
年式
2017(H29)
走行距離
5.1万km
車検
2025(R07)年06月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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レガシィB4に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 素敵なクルマ♪

    総合評価

    5

    2014/02/18投稿

    夫婦に子供がふたり、大型犬一匹という家族なので、セダンは手放すことにしましたが、大満足のクルマで、他からの評判もよかったです。また子供が大きくなったら乗りたいな。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • 男の嗜みです!

    総合評価

    5

    2014/02/12投稿

    スバルサウンドは、なりを潜めましたが。最高の一台です。 ハイブリッドは、羨ましいですが 曲がる加速するって事を、重視する方には最高の一台です。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • 自分好みになっている?

    総合評価

    5

    2007/05/14投稿

    この車は、高2の時から乗りたいと思っていた車です。まだまだイジります。ちなみに18インチを入れるには「フェンダーのミミ折りをしないと入らない」っと雑誌で見たのですが、どこのお店でも出来るんですか?分かるかた教えてください。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

評価の低いレビュー・評判

  • 2リッターボ4WDの割りの燃費の良さ

    総合評価

    2

    2007/06/13投稿

    H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    前からスバル車には一度乗ってみたいとは思っていましたが、 イベントでのアイサイト体験試乗で、一時間ほど走ってみて決めました。 外観と大きさですが、私は、その存在感のある個性的なデザインとゆとりを感じさせる大きさにひとめぼれし、購入を決意しました。 また、足回りとエンジン性能、そして安定感、運転をしてて楽しくなります。 それに何といってもアイサイトでしょう。これを使うと癖にりますよ。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

  • レガシー=ワゴン?

    総合評価

    2

    2013/02/22投稿

    友人のB4を以前少しだけ運転させてもらいました。後部座席は一般的なセダンよりもひと周りほど狭くて窮屈な印象。個人的には、やはりレガシー=ワゴンでセダンタイプはインプレッサの方でカバーすればよかったのでは?と思った記憶があります。

    ゲストさん

    スバル レガシィB4

レガシィB4の関連情報

レガシィB4の最新モデル情報

スポーティさを表現したお買い得モデルを設定

専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、外装色に「クールグレーカーキ」を新採用。ブラウンレザー内装が一部グレードに用意されるなど、小変更が施された。(2019.11)

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