JC0817.2km/L
アイドリングストップ機構を搭載
1.2L直4ターボエンジンのトルク性能を従来型比＋15N・mの205N・mへと向上させ、ツインクラッチのギア比を見直すことで、変速のスムーズさと加速性能の向上を実現。また、アイドリングストップ機構のストップ＆スタート機能が採用されたことで、燃費性能も向上した（2016.3）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 118～120 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4125x1780x1585 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1197 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード17.2km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
774km ※JC08モード |
267.2万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
774km ※JC08モード |
256.9万円 |
|
-km/L (45L) |
1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 269.2万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
774km ※JC08モード |
289万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
774km ※JC08モード |
269.2万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
774km ※JC08モード |
266万円 |
| ※JC08モード17.2km/L (45L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
774km ※JC08モード |
254万円 |
