15台
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ポルシェ
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ポルシェ
パナメーラ高品質車下取入庫!!鮮やかなゲンチアン青M!!正規D車!!内装はお洒落なクリーム革!!先進装備ACC&スポーツデザインPKG&スポクロ&エクスクルーシブデザイン21AW等豪華装備満載
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EURフルエアロ!EURマフラー!EUR22AW!エアサス交換済!ハイトコントロールセンサー交換済!天張張替済み!BOSEサウンド!黒革!フルセグナビ!DVD再生!Bカメラ!
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ポルシェ
2019年モデル ディーラー車 ポルシェアクティブセーフティ レーンキープ マトリックスLEDヘッドライト ターボ20インチAW ソフトクローズドア フルセグ地デジ
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ポルシェ
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ポルシェ
リアシートヒーター/シートメモリー付きパワーシート/アンビエントライトスポーツデザインサイドスカート/プライバシーガラス/ハイグロスブラックウインドウトリム/LEDヘッドライト
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ポルシェ
ワンオーナー禁煙車 弊社販売管理車両 車検受け渡しトラフィックジャムアシスト コンフォートアクセス ソフトクローズドア
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ポルシェ
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子供の頃に憧れたクルマって覚えてますか?
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ポルシェ
GTSインテリア 21インチパナメーラスポーツホイール ナイトアシストLEDマトリックスヘッドライト 4ゾーンクライメントコントロール ヘッドアップディスプレイ
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5点
2024/12/23投稿
957カイエン ターボと991 997.1カレラSからの乗換です。 957は21万キロ、997.1は12万キロの走行距離まで乗り、ポルシェの耐久性、信頼性を充分体感出来たので次のクルマもポルシェ一択でした。 ちなみにポルシェに出会う前は、W124.300TE4M、E320T、W210.2.6、W163.2.7Dなどメルセデスを中心に乗ってきました。 全て中古車での購入ですが、トータルのメーターの走行距離は90万キロを超えました。 メルセデスの中ではW124.300TE4Mが、今回購入したパナメーラ4Sに似たマルチに使えるクルマでしたが、ポルシェとの圧倒的な違いは、スポーツ性能です。 高速での安定性、ボディー硬性では甲乙つけ難いですが、ハンドリング、エンジン特性、ブレーキング、そしてメンテナンスコストで考えると、ポルシェに分があると思います。 特に、10万キロを超えた車両を比較すると明らかです。ブッシュ、マウントなどの耐久性が明らかに違うように感じます。 メルセデスは、これらを定期的に効果する事で新車のフィーリングに戻せる素晴らしいクルマでした。 ただし、21万キロ走ったカイエンターボはこれらのパーツ交換なしで乗っても、6万キロで購入した時のフィーリングとさほど違いはありません。 パナメーラ4Sはまだ購入して間もないですが、間違い無く、911とカイエン をミックスしたマルチに使えるクルマだと思います。 私は雪国に住んでいる為、雪道の走行性能は必須になりますが、ポルシェの4WDシステム、ブレーキシステム、シフトチェンジタイミングなどは、雪道での走行に最適だと思います。 これは、スポーツカーでの限界域での安定感を開発し続けてきたポルシェならではの特性だと思います。 雪道ではこの限界域が低い為、アンダーステア、オーバーステア、ブレーキングなどの限界と常に神経を使いながらのドライビングを強いられます。 2.5トンのカイエンターボ、2トンのパナメーラ4Sともに、これらに対応出来る素晴らしいクルマです。 特にシフトダウンのタイミングが良く、オートマチックにエンジンブレーキをかけてくれるので、特にアイスバーンでの下り坂では、ドライバーのストレスを軽減させてくれます。 燃費に関しては、カイエンターボで平均リッター6、パナメーラでリッター8位です。 ただ、燃費を上げる裏技?があります。 カイエンターボのティプトロニック、パナメーラのPDK共に、先ほどのシフトダウンタイミングを早めたスポーツ走行向きのセッテングになっているので、マニュアル操作で早めのシフトアップ、またはシフトダウンを遅らせる事で燃費は少し向上出来ます。
アイルトンさん(青森県)
ポルシェ パナメーラ
5点
2021/02/21投稿
3点
2024/05/26投稿
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2022.11)
5点
【NEW OPEN】関西エリア4店舗目、AVIX IMPORT 宝塚インター店です♪
5点
アメ車・逆輸入車のプロショップです!購入・カスタム・整備と何でもお任せ下さい!!
5点
予約来店制ショップ!販売、修理、鈑金塗装、車検等車の事ならなんでもお任せ下さい!
5点
クルマ好きの店主が経営する小さなクルマ屋さん。
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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