2台
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日産
交換不要のチェーンベルト!フルノーマル車,4WD 背面タイヤ,チェーンベルトエンジン
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5点
2017/09/12投稿
4点
2022/02/08投稿
3点
2013/03/27投稿
1998年式ラシーンフォルザです。 購入年も1998年です。 写真の車がうちのフォルザとなります。 父が所有しており、自分自身は運転してません。 (まだ免許持ってないので。) スタイルは本当に素晴らしいです。 これはオススメできます。 四角い車なんて、今どきないでしょう。 見切りも良いから初心者さんでも運転しやすいのではないでしょうか。 しかし、エンジン音はうるさいです。 ディーゼル車並みかもしれません。 高速道路を100kmで走ると、ラジオ・CDの音は全くと言って良いほど聞こえません。かろうじて聞こえる程度です。 荷物もあまり積めません。 リアシートのリクライニング機能もない。前に倒せるだけです。 しかし、『おすすめ度』は10にさせていただきました。 これは『本当に気に入れば』飽きない車です。 実際、12年目・24万km走っており、故障箇所も何箇所もあり、点検・車検のたびに修理してますが乗っています。 一度、ラジエーターもぶっ壊れて大変でした。 今回、オイル漏れ2箇所発覚し、下周りが最悪な状態で、修理に10万円ほどかかることになってしまいました。 しかし乗っています。 なぜか? 飽きないんです。手放せないんです。 他の車に魅力を感じないです。 この車にしか魅力を感じない。 この車を手にした運命だと思っています。 今後も乗り換えるつもりはありません。 エンジンがダメになるまで、乗り続けます。 エンジンはディーラーさんできちんと整備してもらってるので、まだまだ大丈夫だそうです。 (たとえエンジンがダメになっても、エンジン載せ換えとかしそうですが…。) 本当に素晴らしいので一度は乗ってほしいです。 オススメします!
ゲストさん
日産 ラシーン
3点
2013/02/11投稿
パワフルな1.8Lエンジンを追加
1.8Lの直4搭載の、ftシリーズを設定。4WDシステムにアテーサを採用し、1.5Lモデルとの差別化が図られている。また内外装の小変更や安全装備も充実させた。さらに1998(H10)年4月には2Lのフォルザシリーズが追加された。(1997.1)
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