JC08-km/L
欧州の香り漂うシンプルなハッチバック
5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 79~230 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3975x1670x1385/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1295~1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (50L) |
1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 166.9万円 |
-km/L (50L) |
1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 174.4万円 |
-km/L (50L) |
1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 133.9万円 |
-km/L (50L) |
1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 141.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 127.9万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 135.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 98.9万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 106.4万円 |
-km/L (50L) |
1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 88.9万円 |
-km/L (50L) |
1295cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 96.4万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 152.1万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 159.6万円 |
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 227万円 |
-km/L (50L) |
1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 179.9万円 |
-km/L (50L) |
1838cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 187.4万円 |
-km/L (50L) |
1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 148万円 |
-km/L (50L) |
1596cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 155.5万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 121.3万円 |
-km/L (50L) |
1497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 128.8万円 |
10・1510.6~12km/L
10・157.2~8.1km/L
10・157.2~8.1km/L
JC08-km/L
10・159.9~15.8km/L