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日産
フルエアロ 前後ワイドフェンダー 5穴化 FRPボンネットサンルーフ フルバケ 追加メーター
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日産
クスコ車高調・ワーク17AW
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日産
ティーン車高調・社外19AW・3連メーター・前置きインタークーラースポーツマフラー
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日産
SR20DET公認 5MTパワステ パワーウインドウ
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日産
フルタップ車高調・前置きインタークーラー・AVS17AW・アルミラジエーターブースト計
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日産
GPスポーツマフラー・クスコ車高調・デッフィー3連メーター・純正エアロデッフィー(水温・油量・油圧計)・ニスモ強化クラッチ&LSD・記録簿
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日産
グレッデイーI/C・社外ラジエーター&オイルクーラー&エキマニニスモ550CCインジェクター・Z32用エアフロ・メタルクラッチ・社外LSD・レカロシート
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日産
水温計・油圧計・油温計・ブースト計・18AW・ブリットセミバケS・LEDテール
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5点
2024/08/04投稿
3点
2014/01/30投稿
3点
2013/03/30投稿
5ナンバーサイズへダウンサイジング
先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
5点
当店はどの車も一台一台乗って戴けるお客様の事だけを考えて納車整備を行っています。
4.5点
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