10・1515～20km/L
燃費性能を向上
1.5L車は燃費制御システムを改良。1.8L車はエンジンにバルブマチックが採用され、いずれも燃費性能が向上している。また1.5L車はタイヤサイズが改められ、185/65R15サイズとなった。1.8L車はナビ連動型のオーディオコントロールステアリングスイッチが標準装備されている。（2010.7）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 105～144 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4580x1695x1480/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1797 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ヌエラ6-02ワゴン（10年07月～16年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 20km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1000km ※10・15モード |
258万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
860km ※10・15モード |
251万円 |
| ※10・15モード 20km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1000km ※10・15モード |
238.5万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
860km ※10・15モード |
231万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
930km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
750km ※10・15モード |
275万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
750km ※10・15モード |
255万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
780km ※10・15モード |
301.5万円 |
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