eKクロス・全周囲カメラの中古車・中古車情報(5ページ目)

三菱 eKクロス 全周囲カメラ(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


137

137

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 緑灰II

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減 Dオーディオ ETC ドラレコ BT

総額は車検、税金、登録費等を含みます(県外登録費別)車がナイス! 価格がナイス! アフターもナイス! スタッフもナイスです!

支払総額

89.8 万円

車両本体価格

82.1 万円

Aプラン
90.8万円
Bプラン
98.6万円

通常
ローン価格

月々14,400

年式
2021(R03)
走行距離
5.3万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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愛知県

春日井市

(株)ナイスマイカーセンター

創業39年目を迎えることができました!これからも安さと安心を皆様に御提供致します!

  • クロカン・SUV
  • 赤M

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 2WD 9inオリジナルナビ 全方位カメラ ETC連動 マイパイロット アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト コーナーセンサー ベンチシート 禁煙

オリジナル9inナビ 全方位カメラ ETC ベンチシート インパネシフトマイパイロット アダクティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制

支払総額

124.7 万円

車両本体価格

114.5 万円

Aプラン
128.2万円
Bプラン
126.6万円
年式
2019(R01)
走行距離
7.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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長野県

岡谷市

東日本三菱自動車販売 UCAR岡谷

三菱ディーラー直営の中古車店舗ですから、購入後も安心です!

東日本三菱自動車販売 UCAR岡谷
  • クロカン・SUV
  • 青M

保証の種類を表示しています

販売店保証

三菱

eKクロス 660 G プラス エディション 禁煙車・純正9型ナビ・フルセグ・全周囲カメラ・ETC・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・障害物センサー・スマートキー

リヤパネル板金、少あります、仕上がり綺麗です、室内嫌な匂いありません、消毒済みです

支払総額

85 万円

車両本体価格

79.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
9.7万km
車検
2028(R10)年06月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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宮崎県

日南市

日南オートサービス 本店

安心と信頼のJU加盟店です。『お客様の笑顔』をモットーに日々努力しています。

日南オートサービス 本店

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー ナビ ETC付き寒冷地仕様4WD

寒冷地仕様EKクロスTプレミアム4WDが入荷致しました。恐れ入りますが、北陸地区のお客様限定にてお願い致します。

支払総額

172.2 万円

車両本体価格

159.0 万円

年式
2023(R05)
走行距離
3.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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  • クロカン・SUV
  • 真珠M

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車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 

eアシスト・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・リアスポイラー・純正アルミホイール・ベンチシート

支払総額

142.6 万円

車両本体価格

135.0 万円

年式
2019(R01)
走行距離
3.6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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静岡県

御前崎市

ネッツトヨタ静浜(株) 御前崎佐倉店

県道372号線 桜ヶ池、池宮神社西側に位置し、御前崎市唯一のトヨタディーラーです!

クチコミ評価:-

ネッツトヨタ静浜(株) 御前崎佐倉店

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 G 4WD マルチアラウンドモニター

 

支払総額

138.3 万円

車両本体価格

132.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
1.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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山形県

長井市

山形三菱自動車販売 長井店

山形三菱自動車販売 クリーンカー長井[山形三菱自動車販売株式会社]

クチコミ評価:-

山形三菱自動車販売 長井店

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 T ドライブレコーダー  ETC ナビ DVD再生

支払総額

94.8 万円

車両本体価格

88.0 万円

Aプラン
95.8万円

通常
ローン価格

月々18,100

年式
2019(R01)
走行距離
6万km
車検
2026(R08)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G プラス エディション 4WD 三菱認定3年保証

支払総額

147.3 万円

車両本体価格

139.5 万円

通常
ローン価格

月々30,500

年式
2022(R04)
走行距離
2.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

支払総額

133.5 万円

車両本体価格

124.9 万円

通常
ローン価格

月々27,600

年式
2021(R03)
走行距離
4.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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栃木県

宇都宮市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

支払総額

146.2 万円

車両本体価格

139.5 万円

残価
ローン価格

月々27,800

年式
2022(R04)
走行距離
2万km
車検
2027(R09)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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東京都

青梅市

クチコミ評価:-

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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

支払総額

136.5 万円

車両本体価格

127.9 万円

通常
ローン価格

月々28,200

年式
2019(R01)
走行距離
3.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G オリジナル9型ナビ 全方位カメラ

支払総額

134.9 万円

車両本体価格

126.9 万円

通常
ローン価格

月々27,900

年式
2019(R01)
走行距離
0.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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栃木県

日光市

クチコミ評価:-

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 G 9インチナビ バックモニター アラウンド

支払総額

99 万円

車両本体価格

95.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
4.9万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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沖縄県

中頭郡

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

販売店保証

三菱

eKクロス 660 T ATハイビーム AUX SD USB接続 LED フ

支払総額

128 万円

車両本体価格

123.0 万円

年式
2020(R02)
走行距離
0.9万km
車検
2027(R09)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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沖縄県

島尻郡

クチコミ評価:-


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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
165.6~220万円
5.0
4人
5ドア
全高
1.78m~1.8m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.4~20.9km/L
└市街地:15.2~19.6km/L
└郊外:17.2~22.3km/L
└高速道路:16.5~21.0km/L
659cc
FF、4WD
239.8~321.4万円
-
4人
5ドア
全高
1.66m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
-
FF
174.9~194.6万円
-
4人
5ドア
全高
1.79m~1.81m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.8~21.0km/L
└市街地:17.2~19.3km/L
└郊外:19.7~22.1km/L
└高速道路:19.0~21.1km/L
659cc
FF、4WD
294.8~300.3万円
-
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.48m
ホイールベース
-m
-
-
MR
126.9~181.7万円
3.9
4人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF、4WD
127.3~215.7万円
4.3
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.8~23.3km/L
└市街地:14.3~20.7km/L
└郊外:17.5~24.9km/L
└高速道路:17.0~28.2km/L
659cc
FF、4WD
136.5~227.6万円
4.0
4人
5ドア
全高
1.68m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
20.4~25.0km/L
└市街地:18.1~22.9km/L
└郊外:21.8~26.4km/L
└高速道路:20.7~25.1km/L
657~658cc
FF、4WD
129.6~168.3万円
4.4
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.2~23.2km/L
└市街地:15.6~19.5km/L
└郊外:19.2~24.9km/L
└高速道路:18.3~24.1km/L
659cc
FF、4WD
117.6~156.9万円
3.7
4人
5ドア
全高
1.55m~1.6m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
657cc
FF、4WD
138.2~200.4万円
4.5
5人
5ドア
全高
1.6m~1.61m
全幅
1.66m~1.69m
全長
3.7m
ホイールベース
-m
19.0~19.8km/L
└市街地:15.3~15.9km/L
└郊外:19.7~20.5km/L
└高速道路:20.4~21.6km/L
1242cc
FF、4WD

お探しの車種でリースできるクルマ

  • クロカン・SUV
  • 白真珠

三菱

eKクロス 660 T 4WD 2年保証 CVT ターボ デジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニター ステアリングリモコン タッチパネルエアコン 電動格納ミラー フォグランプ スペアキー プッシュスタート

EKクロス T ターボ パールホワイト 77000kmデジタルルームミラー ナビ ETC アラウンドビューモニタ フォグランプ スペアキー プッシュスタート

月額(96ヵ月リースの場合)

2 .11 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2020 (R02)
走行距離
7.7万km
車検
2027(R09)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。


eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

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