eKクロス 660 T 4WDの中古車・中古車情報

三菱 eKクロス 660 T 4WD(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


4

4

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 灰M

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可 販売店保証

三菱

eKクロス 660 T 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ETC オートライト フォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ プッシュスタート

カーインクつくば軽専門店!軽自動車在庫160台以上!欲しい車が見つかる!4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター ETC オートライト フォグランプ

支払総額

104 万円

車両本体価格

87.1 万円

Aプラン
110万円
Bプラン
115万円

通常
ローン価格

月々25,200

年式
2020(R02)
走行距離
6.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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茨城県

つくば市

CARINC つくば軽専門店

店舗在庫160台以上!カーインクつくば軽専門店ならお探しの軽自動車が見つかる!

クチコミ評価:5点(186件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 青銀

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車両品質評価書付 ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 4WD 元レンタカー ETC メモリーナビ   バックカメラ

三菱 ekクロス T 4WD 元レンタカーです。

支払総額

124.8 万円

車両本体価格

119.2 万円

Aプラン
125.4万円

通常
ローン価格

月々24,000

年式
2020(R02)
走行距離
3.1万km
車検
2026(R08)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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和歌山県

橋本市

和歌山三菱自動車販売株式会社 高野口店

ようこそ!和歌山三菱 高野口店です!

和歌山三菱自動車販売株式会社 高野口店

NEW 5/16

  • クロカン・SUV
  • 赤黒II

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

コンパクトだけど迫力があるな!アイドリングストップ デジタルルームミラー ステアリングオーディオリモコン フォグランプ

支払総額

121.2 万円

車両本体価格

115.5 万円

Aプラン
127.6万円
Bプラン
121.9万円

通常
ローン価格

月々23,900

年式
2020(R02)
走行距離
5.1万km
車検
2027(R09)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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京都府

京都市北区

京都三菱自動車販売(株) 北山店

京都三菱自動車販売(株) 北山店へようこそ!

クチコミ評価:-

京都三菱自動車販売(株) 北山店
  • クロカン・SUV
  • 灰M

保証の種類を表示しています

三菱

eKクロス 660 T 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/衝突軽減サポート/前後誤発進抑制機能/レーンアシスト/コーナーセンサー/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートハイビーム/夏冬タイヤセット有り/CD再生/ラジオ/USB接続

【新生活応援&お乗り換え商談会開催中】!■全力高価買取キャンペーン中■■敷地内認証工場完備■当社他店舗の在庫も取り寄せ【陸送費用無料のケーユー♪】(※一部車両除く)

支払総額

124.6 万円

車両本体価格

115.9 万円

Aプラン
125.7万円
Bプラン
130.1万円

通常
ローン価格

月々20,600

年式
2021(R03)
走行距離
4.8万km
車検
2026(R08)年12月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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青森県

青森市

ケーユー 青森7号バイパス店

R6年11月22日新規OPEN!青森最大級の屋内展示場【買うときも安心・買ってからも安心】


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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
165.6~220万円
5.0
4人
5ドア
全高
1.78m~1.8m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.4~20.9km/L
└市街地:15.2~19.6km/L
└郊外:17.2~22.3km/L
└高速道路:16.5~21.0km/L
659cc
FF、4WD
239.8~313.2万円
-
4人
5ドア
全高
1.66m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
-
FF
129.6~168.3万円
4.4
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.2~23.2km/L
└市街地:15.6~19.5km/L
└郊外:19.2~24.9km/L
└高速道路:18.3~24.1km/L
659cc
FF、4WD
174.9~194.6万円
-
4人
5ドア
全高
1.79m~1.81m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.8~21.0km/L
└市街地:17.2~19.3km/L
└郊外:19.7~22.1km/L
└高速道路:19.0~21.1km/L
659cc
FF、4WD
127.3~215.7万円
4.2
4人
5ドア
全高
1.64m~1.67m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
16.8~23.3km/L
└市街地:14.3~20.7km/L
└郊外:17.5~24.9km/L
└高速道路:17.0~28.2km/L
659cc
FF、4WD
122~180.4万円
-
4人
5ドア
全高
1.6m~1.63m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
18.5~21.0km/L
└市街地:15.9~17.3km/L
└郊外:19.8~22.7km/L
└高速道路:19.0~22.0km/L
658cc
FF、4WD
136.5~203.4万円
4.0
4人
5ドア
全高
1.68m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
20.8~25.0km/L
└市街地:18.5~22.9km/L
└郊外:22.3~26.4km/L
└高速道路:21.0~25.1km/L
657~658cc
FF、4WD
294.8~300.3万円
-
4人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.48m
全長
3.48m
ホイールベース
-m
-
-
MR
126.9~181.7万円
3.9
4人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.48m
全長
3.4m
ホイールベース
-m
-
659cc
FF、4WD
138.2~200.4万円
4.5
5人
5ドア
全高
1.6m~1.61m
全幅
1.66m~1.69m
全長
3.7m
ホイールベース
-m
19.0~19.8km/L
└市街地:15.3~15.9km/L
└郊外:19.7~20.5km/L
└高速道路:20.4~21.6km/L
1242cc
FF、4WD

eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

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