ミニキャブバン 660 M ハイルーフの中古車・中古車情報

三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ(全国)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

 

支払総額

109.7 万円

車両本体価格

99.8 万円

通常
ローン価格

月々8,800

年式
2023(R05)
走行距離
0.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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福岡県

みやま市

NAKASHIMA motors 中島自動車株式会社

全メーカー新車・中古車販売のトータルカーディーラー

NAKASHIMA motors 中島自動車株式会社

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4速オートマ 350Kg積み スモークガラス オーバーヘッドシェルフ 両側スライドドア アイドリングストップ エアコン パワステ ABS オートライト

支払総額

94.8 万円

車両本体価格

89.8 万円

Aプラン
96.5万円
Bプラン
95.8万円

通常
ローン価格

月々18,700

年式
2023(R05)
走行距離
0.8万km
車検
国内未登録
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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保証の種類を表示しています

販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

支払総額

103 万円

車両本体価格

99.0 万円

通常
ローン価格

月々18,800

年式
2023(R05)
走行距離
0.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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販売店保証

三菱

ミニキャブバン 660 M ハイルーフ オートマ車 ドライブレコーダー アイドリングストップ 車載アンプセット 両側スライドドア オートライト ハイルーフ ラジオ 横滑り防止

支払総額

71.6 万円

車両本体価格

65.0 万円

Aプラン
72.6万円
年式
2022(R04)
走行距離
9.8万km
車検
2026(R08)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネ4AT

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鹿児島県

いちき串木野市

クチコミ評価:-


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ミニキャブバンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 働く車に見えない

    総合評価

    4

    2023/01/28投稿

    買ってよかった。

    ミニキャブツインズさん(北海道)

    三菱 ミニキャブバン

  • ベストカー

    総合評価

    4

    2014/01/30投稿

    プライベートと仕事も両方で使用出来るので良いと思う。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

  • 全体的に良いクルマと思います。

    総合評価

    4

    2013/03/26投稿

    横風には割と強い感じ。エアコン吹き出し前に備え付けのドリンクホルダーは良い。ハイルーフなので圧迫感がない。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

評価の低いレビュー・評判

  • 商用車ならミニキャブ

    総合評価

    3

    2017/09/14投稿

    荷物運搬にはいいです。 近距離を走るにはいいです。 車両価格も安くコスパは最高。 クオリティを求めるならミニキャブバンじゃなくてタウンボックスワゴンにした方がイイ。 良い点、悪い点も含めて総合的には好きな車です。チョイ乗りに最高ですよ。 長距離や高速走行には不向き。

    うさちゃんさん(宮城県)

    三菱 ミニキャブバン

  • 充実した

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    安全にドライブを楽しめる機能が揃っており、汎用性が高く信頼できる一台

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

  • 荷物を運ぶだけの車

    総合評価

    2

    2013/02/11投稿

    配達の仕事で6年間乗ったが、苦痛の毎日だった。 会社にはダイハツの同様の車もあったが、そちらがはるかに快適だった。

    ゲストさん

    三菱 ミニキャブバン

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ミニキャブバンの最新モデル情報

アイドリングストップ機構を採用し、燃費を向上

排気側にも可変バルブタイミングを採用するなどエンジンに手が加えられた他、4AT車にアイドリングストップ機構「オートストップ&ゴー」が採用され、燃費性能を約10%向上。上級グレードとして、ターボエンジンが廃止され、ディスチャージヘッドランプなどが備わる自然吸気ユニット「ブラボー」が新設定された。(2022.4)

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