JC0821.8～25.8km/L
安全装備が充実
横滑り防止装置とトラクションコントロールをあわせたアクティブスタビリティコントロールのほか、フロントスタビライザーや坂道発進の際にずり下がりを防止するヒルスタートアシスト、そして制動時の踏力を補助するブレーキアシストなどがグレードごとに装備され、安全装備が充実した（2017.10）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1620 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード23km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
690km ※JC08モード |
104.4万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
115.6万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
118.4万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
127万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
137.2万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
696km ※JC08モード |
143.1万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
126.3万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
129.1万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
137.7万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
147.9万円 |
| ※JC08モード21.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
654km ※JC08モード |
153.8万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
115.6万円 |
| ※JC08モード25.8km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
774km ※JC08モード |
118.4万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
126.3万円 |
| ※JC08モード22km/L (30L) | 659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
660km ※JC08モード |
129.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 115.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 126.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 129.3万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.1万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 154万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.2万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 140万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.6万円 |
|
660 G セーフティ パッケージ 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.8万円 |
|
660 T セーフティ パッケージ 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 164.7万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 126.5万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション助手席回転シート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 129.3万円 |
|
660 M プラス エディション 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 137.2万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション 助手席回転シート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 140万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 138.6万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.9万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151.5万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 159.5万円 |
|
660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 168.9万円 |
|
660 T セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.8万円 |
|
660 M eアシスト 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.4万円 |
|
-km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 169.4万円 |
|
660 G セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 178.8万円 |
|
660 T セーフティ パッケージ 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 184.3万円 |
|
660 M プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 148.9万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 151.5万円 |
|
660 M プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 158.8万円 |
|
660 M eアシスト プラス エディション 助手席ムービングシート仕様車 4WD -km/L (30L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 161.4万円 |
JC0818.2～22.2km/L
