JC0824～30km/L
道具感を感じさせるデザインにFMCした
先代フレアワゴンより全高を高く床を低くし、スライドドア、荷室の開口部を拡大。乗降性と使い勝手を向上させ、スーツケースをモチーフとした各部のデザインによって道具感や楽しさをアピールしたフルモデルチェンジとなった。カスタムモデルは立体的に見える大型グリルによって、迫力と存在感を表現している。全グレードに搭載されたマイルドハイブリッドで高効率を追求、「XG 」でJC08モード燃費30.0km/Lを達成している。衝突軽減をサポートする「デュアルセンサーブレーキサポート」と、後退時の衝突を回避する「後退時ブレーキサポート」を全グレードに標準装備し、安全性も強化した。2トーンカラーも含め、豊富なカラーバリエーションを採用し選択の幅を広くしている。(2018.2)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1785 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード30km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
810km ※JC08モード |
133.4万円 |
| ※JC08モード26.4km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
712.8km ※JC08モード |
145.5万円 |
| ※JC08モード28.2km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
761.4km ※JC08モード |
146.9万円 |
| ※JC08モード26.4km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
712.8km ※JC08モード |
159万円 |
| ※JC08モード28.2km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
761.4km ※JC08モード |
157.7万円 |
| ※JC08モード26.4km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
712.8km ※JC08モード |
169.8万円 |
| ※JC08モード28.2km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
761.4km ※JC08モード |
169万円 |
| ※JC08モード26.4km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
712.8km ※JC08モード |
181.1万円 |
| ※JC08モード25.6km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
691.2km ※JC08モード |
178.7万円 |
| ※JC08モード24km/L (27L) | 658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT |
648km ※JC08モード |
190.8万円 |
|
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 160万円 |
|
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 156.5万円 |
JC0818.2～22.2km/L
