JC0824~30km/L
道具感を感じさせるデザインにFMCした
先代フレアワゴンより全高を高く床を低くし、スライドドア、荷室の開口部を拡大。乗降性と使い勝手を向上させ、スーツケースをモチーフとした各部のデザインによって道具感や楽しさをアピールしたフルモデルチェンジとなった。カスタムモデルは立体的に見える大型グリルによって、迫力と存在感を表現している。全グレードに搭載されたマイルドハイブリッドで高効率を追求、「XG 」でJC08モード燃費30.0km/Lを達成している。衝突軽減をサポートする「デュアルセンサーブレーキサポート」と、後退時の衝突を回避する「後退時ブレーキサポート」を全グレードに標準装備し、安全性も強化した。2トーンカラーも含め、豊富なカラーバリエーションを採用し選択の幅を広くしている。(2018.2)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1785 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3~4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
30km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 810km | 133.4万円 |
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 712.8km | 145.5万円 |
28.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 761.4km | 146.9万円 |
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 712.8km | 159万円 |
28.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 761.4km | 157.7万円 |
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 712.8km | 169.8万円 |
28.2km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 761.4km | 169万円 |
26.4km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 712.8km | 181.1万円 |
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 178.7万円 |
24km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 648km | 190.8万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 160万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 156.5万円 |
JC0823~29.4km/L
JC0818.2~27.2km/L
JC0821~29.8km/L
JC0818.2~22.2km/L
JC0823.2~32km/L