JC0825.6~32km/L
ISG(モーター機能付発電機)搭載でJC08モード32.0km/Lを達成
ISG(モーター機能付発電機)を搭載したシステム「S-エネチャージ」が全車に採用され、燃費性能が向上。「XG」「XS」の2WD車では、JC08モード燃費32.0km/Lを達成している。また、一部意匠が変更。さらに、ステレオカメラ方式の衝突被害軽減システムも搭載している(2015.5)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52~64 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1740/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 3~4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 136.1万円 |
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 148.2万円 |
32km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 864km | 146.9万円 |
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 159万円 |
30.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 826.2km | 161.5万円 |
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 173.6万円 |
30.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 826.2km | 172.8万円 |
29km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 783km | 184.9万円 |
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 169万円 |
25.6km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 691.2km | 181.1万円 |
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 180.4万円 |
26.8km/L (27L) |
658cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 723.6km | 192.5万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 150万円 |
-km/L (27L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 146.5万円 |
JC0823~29.4km/L
JC0818.2~27.2km/L
JC0821~29.8km/L
JC0818.2~22.2km/L
JC0823.2~32km/L