JC08-km/L
セダンならではの居住性を確保
先代同様、3ドアハッチバック、4ドアセダン、5ドアハッチバックの3モデルが用意されている。この3車はそれぞれキャラクターが異なっており、外観の違いはもちろんホイールベースを2サイズ設定するなど、独自色が強められているのが特徴だ。エンジンは直4SOHCが1.3Lと1.5L、直4DOHCが1.5Lと1.6L、さらに1.7Lのディーゼルを設定。ミッションは5MTと4ATだが、1.3Lのみ4MTと3ATになる。駆動方式はデビュー時点ではFFのみだったが、1989（H1）年8月にフルタイム4WDモデルが追加された。（1989.2）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 58～180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4215x1675x1375/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1323～1839 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ファミリアセダン（89年02月～90年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア4MT | - | 94.7万円 |
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-km/L (50L) |
1323cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 101.3万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 100.4万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 108.7万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 116.9万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 125.2万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 110.2万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 118.5万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 124.7万円 |
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-km/L (50L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 133万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 146.3万円 |
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-km/L (50L) |
1597cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 155.6万円 |
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-km/L (50L) |
1720cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 108万円 |
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-km/L (50L) |
1720cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 116.3万円 |
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-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 117.4万円 |
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-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 125.7万円 |
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-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 129.7万円 |
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-km/L (60L) |
1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 138万円 |
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-km/L (60L) |
1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 197.9万円 |
