10・1511.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15590km
ボディは大きくなっても人馬一体は健在
世界中でムーブメントを巻き起こしたライトウェイトオープンスポーツの3代目モデル。最大のトピックはRX-8とプラットフォームを共通化したこと。これにより全長と全幅はそれぞれ40mm拡大されボディは大型化。エンジンも2L化されたが、軽量素材の採用と徹底的な重量削減を行い、車両重量の増加をわずか10kg程度に抑えることに成功。同時に前後の重量バランスを見直すことで、シリーズ一貫のコンセプトである「人馬一体」の走りを実現している。ミッションはベースモデルの「ロードスター」が5MT/6ATとなるほか、VSが6MT/6AT、RSは6MTのみのラインナップだ。(2005.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3995x1720x1245mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
875x1415x1045mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1100kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2330mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 19.3kg・m/5000rpm | 最高出力 | 166ps/6700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
670km ※10・15モード |
220万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
590km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
250万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
250万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
590km ※10・15モード |
260万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
670km ※10・15モード |
230万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
269.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
275万円 |
10・1510.6～12km/L
JC0821.2～24.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
10・1514～14.8km/L
JC0811.8～13.4km/L
JC08-km/L
