10・1513km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15624km
装備を充実と安全性を向上
最上級グレードのVSに異なるテイストの内装をもった2モデルを用意。また撥水ドアガラス＆ドアミラーやステンレス製のスカッフプレートを標準装着としたほか、Aピラートリムの形状の変更や、チャイルドシートアンカーの追加もされている。（2002.7）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3955x1680x1235mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
865x1355x1025mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1060kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2265mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 4.6m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 17.3kg・m/5500rpm | 最高出力 | 160ps/7000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ロードスター 1.8 VS コンビネーションAの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14.2km/L (48L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
681.6km ※10・15モード |
183.9万円 |
| ※10・15モード 12km/L (48L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
198.2万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (48L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
681.6km ※10・15モード |
204.8万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (48L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
681.6km ※10・15モード |
199.5万円 |
| ※10・15モード 12km/L (48L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
576km ※10・15モード |
204.5万円 |
| ※10・15モード 13km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
218.3万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
547.2km ※10・15モード |
223.1万円 |
| ※10・15モード 13km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
233.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
244.2万円 |
| ※10・15モード 14.2km/L (48L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
681.6km ※10・15モード |
215万円 |
| ※10・15モード 13km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
245万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
547.2km ※10・15モード |
244.6万円 |
| ※10・15モード 13km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
624km ※10・15モード |
239.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (48L) | 1839cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
547.2km ※10・15モード |
244.6万円 |
10・1510.6～12km/L
JC0821.2～24.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
10・1514～14.8km/L
JC0811.8～13.4km/L
JC08-km/L
