JC0813.8～14.4km/L ※10・15モード 14.4～15.2km/L
AT車の燃費性能を向上
全てのAT車の燃費性能に従来型比＋0.2km/Lの向上が実現された。また、上級グレードの「PZターボ」と「PZターボスペシャルパッ ケージ」は、フロントバンパーやメッキグリルなどのデザインや、フォグランプの形状変更、リアコンビランプのクリアレンズ化により、個性的で洗練された 外観が目指されている。内装でも、シート表皮のデザインに変更が施された。（2010.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1880/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スクラムワゴン（10年05月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
※JC08モード14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※JC08モード |
135.5万円 |
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※JC08モード13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
148.1万円 |
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※JC08モード14.4km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※JC08モード |
148.1万円 |
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※JC08モード13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
160.7万円 |
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※JC08モード13.8km/L (40L) ※10・15モード 15.2km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
155.4万円 |
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660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD ※JC08モード13.8km/L (40L) ※10・15モード 14.4km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※JC08モード |
168万円 |
