ディアブロ・サイドエアバッグの中古車・中古車情報

ランボルギーニ ディアブロ サイドエアバッグ(全国)の中古車

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ランボルギーニ

ディアブロ 6.0SE 4WD SpecialEdition (世界限定43台) 正規D車

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2001(H13)
走行距離
3万km
車検
2025(R07)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備別
排気量
6000CC
ミッション
フロア5MT

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三重県

鈴鹿市

クチコミ評価:-

保証の種類を表示しています

ランボルギーニ

ディアブロ SV WORK E05鍛造アルミ GTウイング

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
1999(H11)
走行距離
3.9万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
5700CC
ミッション
フロア5MT

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東京都

足立区

クチコミ評価:-


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ディアブロに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • これがスーパーカー

    総合評価

    5

    2020/08/06投稿

    スーパーカートはこう言うものです。それを維持する財力か根性か何かをお持ちの方は購入すると良いです。

    たっくんさん(愛知県)

    ランボルギーニ ディアブロ

  • ザ、スーパー。

    総合評価

    5

    2013/12/15投稿

    まず飽きることのないボディライン。 しかもアウディ社によるリファインが随所にあり、信頼性と非日常性が同居した車です。

    ゲストさん

    ランボルギーニ ディアブロ

  • らんぼる

    総合評価

    5

    2013/03/01投稿

    かっこよさ、スタイルがものを言ってるので、それだけでも十分に優点があるので、とてもよい。

    ゲストさん

    ランボルギーニ ディアブロ

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スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)

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