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ES(富山県)の中古車・中古車情報
レクサス ES（富山県）の中古車
7台
7台
- セダン
- 薄金灰
レクサス
ES 300h サンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグ 全方位カメラ BSM エアシート ドライブレコーダー 三眼フルLEDヘッドライト レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープアシスト コーナーセンサー パドルシフト
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 7.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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富山県
富山市
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クチコミ評価：－
カーセンサーアフター保証取扱店
- セダン
- 黒
保証の種類を表示しています
レクサス
ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)
こちらのお車は富山県在住の方に販売させていただいております。MOP:デジタルインナーミラー、おくだけ充電
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検
- 2027(R09)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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- セダン
- 白
保証の種類を表示しています
レクサス
ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)
こちらのお車は富山県在住の方に販売させていただいております。
- 年式
- 2022(R04)
- 走行距離
- 2.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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- セダン
- 銀
保証の種類を表示しています
レクサス
ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)
MOP:パワートランクリッド、カラーHUD、PVM、マクレビ、デジタルインナーミラー、おくだけ充電、寒冷地
- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検
- 2028(R10)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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- セダン
- 銀Ｍ
保証の種類を表示しています
レクサス
ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)
こちらのお車は富山県在住の方に販売させていただいております。
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 5.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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- セダン
- 白
保証の種類を表示しています
レクサス
ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)
こちらのお車は富山県在住の方に販売させていただいております。MOP:デジタルインナーミラー、おくだけ充電、寒冷地仕様
- 年式
- 2021(R03)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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- セダン
- 白
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レクサス
ES 300h バージョンL CPO(認定中古車)
こちらのお車は富山県在住の方に販売させていただいております。MOP：“マークレビンソン”、デジタルインナーミラー、おくだけ充電 、 寒冷地仕様
- 年式
- 2025(R07)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 2028(R10)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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└郊外:24.3～30.6km/L
└高速道路:22.5～27.1km/L
└市街地:7.9～16.6km/L
└郊外:11.2～22.7km/L
└高速道路:13.5～20.8km/L
ESに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2023/04/07投稿
これまでの愛車歴の集大成。フェアレディZのスタイルと走りの質感、プログレの静粛性と乗り心地、アルトの燃費を持ち合わせた、自分にとって究極の伴侶です
サーキットの羊さん（佐賀県）
レクサス ES
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ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化
レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。（2026.6）
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