JC0810～23.2km/L
「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン
レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている（2013.5）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 178～318 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4665x1810x1430 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2493～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2025/08～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10.7～12.2km/L
2025/01～2025/07
WLTCkm/L
※ 10・15モード 12.2～18km/L
2022/08～2024/12
WLTCkm/L
※ 10・15モード 16.2～18km/L
2021/10～2022/07
WLTCkm/L
※ 10・15モード 10.7～16.2km/L
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード10km/L (66L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
660km ※JC08モード |
575万円 |
| ※JC08モード10km/L (66L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
660km ※JC08モード |
595万円 |
| ※JC08モード10km/L (66L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
660km ※JC08モード |
520万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (66L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1531.2km ※JC08モード |
538万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (66L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1531.2km ※JC08モード |
538万円 |
| ※JC08モード23.2km/L (66L) | 2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT |
1531.2km ※JC08モード |
480万円 |
| ※JC08モード11.6km/L (66L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
765.6km ※JC08モード |
480万円 |
| ※JC08モード11.6km/L (66L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
765.6km ※JC08モード |
480万円 |
| ※JC08モード11.6km/L (66L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
765.6km ※JC08モード |
420万円 |
| ※JC08モード10.6km/L (66L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
699.6km ※JC08モード |
518万円 |
| ※JC08モード10.6km/L (66L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
699.6km ※JC08モード |
550万円 |
| ※JC08モード10.6km/L (66L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
699.6km ※JC08モード |
460万円 |
