アコードハイブリッド(青森県)の中古車・中古車情報

ホンダ アコードハイブリッド(青森県)の中古車

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こちらの検索条件: アコードハイブリッドの中古車 (103台ヒット)

ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX

ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX

支払総額 184.7万円
本体価格 169.8万円
ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX

ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX

支払総額 190万円
本体価格 177.0万円
ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX

ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX

支払総額 170万円
本体価格 157.0万円
ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX

ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX

支払総額 119.8万円
本体価格 113.3万円
ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX

ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX

支払総額 220万円
本体価格 207.0万円

こちらの検索条件: 青森県の中古車 (5673台ヒット)

ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD

ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD

支払総額 84.9万円
本体価格 74.4万円
トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD

トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD

支払総額 285.9万円
本体価格 273.0万円
日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD

日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD

支払総額 209.9万円
本体価格 199.7万円
スズキ アルト 660 S 4WD

スズキ アルト 660 S 4WD

支払総額 77.9万円
本体価格 70.2万円
スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD

スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD

支払総額 298.9万円
本体価格 284.6万円

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月額(48ヵ月リースの場合)

6 .33 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2018 (H30)
走行距離
6.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

柏市

オリックスU-car 柏インター店

【オリックス自動車株式会社 オリックスU-car柏インター店です♪】

オリックスU-car 柏インター店

アコードハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 分かる人だけが味わえる車。

    総合評価

    5

    2017/09/03投稿

    アコードという名前に引っ張られてか、とかく高いと称され、またグリル周りの「青」の差し色が評判悪いが、実際に試乗すれば、こんなに運転し易く、乗り心地や燃費の良い車は無いと思われます。 人気が無い為に、中古でお買い求め易くなったので、是非乗ってみては?

    しじみさん(島根県)

    ホンダ アコードハイブリッド

  • 走るICT空間

    総合評価

    5

    2014/02/16投稿

    セダン好きにとって、コストパフォーマンスを考えれば最高のハイブリッド車だと思う。

    ゲストさん

    ホンダ アコードハイブリッド

  • 上品なセダンです!

    総合評価

    5

    2013/06/30投稿

    これからホンダの主流になりそうな感じですが、購入するならマイナーチェンジを待ってから? もしかするともっと大物が発売を控えてるかもしれないし・・。

    ゲストさん

    ホンダ アコードハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • みんなで移動を楽しむ車

    総合評価

    3

    2025/07/17投稿

    できる限りアクセルは踏まない、ブレーキも踏まない。そんなエコ運転が身につく車。 運転を楽しむより車内空間でのコミュニケーションを楽しむのがよい。

    HiroZさん(東京都)

    ホンダ アコードハイブリッド

  • ハイテク

    総合評価

    3

    2014/10/28投稿

    まあまあ

    ゲストさん

    ホンダ アコードハイブリッド

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看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)

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