JC08-km/L
英国ではローバー名で発売された
英ARG社との共同開発で生まれた5ドアハッチバック。現地ではローバー200の後継車として発売された。メカニズムは1.5L、1.6Lの3タイプのエンジン、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、5MT／4AT、そして2タイプ設定された4WDなど基本的にはセダンと同じ。装備も準じており、上級グレードに本革シートを採用するなど豪華な内容を誇る。14インチホイールに65偏平タイヤが装着される。(1988.7)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105～120 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4270x1690x1395 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1590 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
コンチェルトハッチバック（88年07月～89年09月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (45L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 138万円 |
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-km/L (45L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 147.1万円 |
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-km/L (45L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 145.5万円 |
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-km/L (45L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 154.6万円 |
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-km/L (45L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 171.5万円 |
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-km/L (45L) |
1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 180.6万円 |
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