JC08-km/L
アコードと同じコンセプトの兄弟車
アコードのフルモデルチェンジで追加された兄弟車。基本的なコンポーネンツはアコードと同じで広いガラスエリアをもつ快適なミドルセダンに仕立てている。エンジンは1.8L／2LのSOHC、2LのDOHCの3種類で、これらを横置きに搭載し、駆動方式はFFとなる。ミッションは5MTと4ATで、上級グレードでは電子制御のATを搭載する。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。ステアリングの切り角に連動して後輪を操舵し、最小回転半径が小さくなる4WSが設定される。(1989.9)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 105～150 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4680x1695x1390 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1849～1997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 129.2万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 120.6万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 143.1万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 134.5万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 164.5万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 155.9万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 173万円 |
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-km/L (60L) |
1849cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 164.1万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 181.6万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 180.6万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 189.8万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 188.8万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 198.3万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 188.8万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 206.8万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 197.3万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 223.5万円 |
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-km/L (60L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 222.5万円 |
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