WLTC16~30.2km/L
「RS」を設定
専用の外装パーツや、サスペンションにより、スポーティさが強調されたモデル「RS」が設定された。また、今回の変更を機に、独自のハイブリッド「e:HEV」の出力向上、ガソリンエンジンも新たに「1.5L DOHC i-VTEC」が採用された。安全運転支援システム「ホンダセンシング」に渋滞運転支援機能、急アクセル抑制機能が新たに標準設定されている。(2022.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 106~118 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3995x1695x1515/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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30.2km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1208km | 199.8万円 |
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25.4km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1016km | 219.6万円 |
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29km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1160km | 217.6万円 |
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25.3km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1012km | 237.4万円 |
|
27.2km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1088km | 234.6万円 |
|
27.2km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1088km | 242.2万円 |
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24.2km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 968km | 262万円 |
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27.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1104km | 249.9万円 |
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23.5km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 940km | 266.4万円 |
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18.7km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 748km | 159.3万円 |
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16.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 664km | 179.1万円 |
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18.5km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 740km | 182.6万円 |
|
16.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 664km | 202.4万円 |
|
17.6km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 704km | 207.2万円 |
|
16.1km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 644km | 227万円 |
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17.9km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 716km | 214.9万円 |
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16km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 640km | 231.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 226.4万円 |
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-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 246.2万円 |
|
-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 191.4万円 |
|
-km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 211.2万円 |
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17.9km/L (40L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 716km | 195.9万円 |
WLTC18.5~36km/L