アコード(名取市)の中古車・中古車情報

ホンダ アコード(宮城県・名取市)の中古車

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5

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • セダン
  • 白真珠

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC

【注】販売は、当店に直接ご来場頂けるお客様を優先させていただきます。全国陸送可能!見積もり依頼お待ちしております。◆まずはお気軽にお電話ください!【0078-6002-303047】◆

支払総額

339.8 万円

車両本体価格

330.0 万円

Aプラン
341.3万円
Bプラン
346.8万円

通常
ローン価格

月々26,900

年式
2021(R03)
走行距離
2.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他MTモード付AT

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じっくり比較検討できます!

宮城県

名取市

ガリバー 南仙台店

お車のことなら何でもご相談下さい!お問い合わせ専用無料電話:【0078-6002-303047】

クチコミ評価:4.7点(108件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • セダン
  • 黒真珠

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オンライン相談可 販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

【注】販売は、当店に直接ご来場頂けるお客様を優先させていただきます。全国陸送可能!見積もり依頼お待ちしております。◆まずはお気軽にお電話ください!【0078-6002-303047】◆

支払総額

197.8 万円

車両本体価格

189.8 万円

Aプラン
199.3万円
Bプラン
204.8万円

通常
ローン価格

月々17,300

年式
2017(H29)
走行距離
5.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
その他AT

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宮城県

名取市

ガリバー 南仙台店

お車のことなら何でもご相談下さい!お問い合わせ専用無料電話:【0078-6002-303047】

クチコミ評価:4.7点(108件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • セダン

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ディーラー保証

ホンダ

アコード 2.0 ハイブリッド EX 1オーナー 禁煙車

サイドエアバックなど安全装備が充実!フルセグやBluetooth対応ナビ無料で1年間・走行距離無制限保証の『ホッと保証』付。さらにわずかなご負担で2年、3年に延長出来ます!

支払総額

166.6 万円

車両本体価格

158.0 万円

Aプラン
167.2万円
Bプラン
168.6万円

通常
ローン価格

月々28,900

年式
2016(H28)
走行距離
7万km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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宮城県

名取市

ホンダカーズ宮城中央 名取中央店U-Selectコーナー

笑顔、一番の店作りで皆様のご来店を心よりお待ち申し上げております!

ホンダカーズ宮城中央 名取中央店U-Selectコーナー

保証の種類を表示しています

ディーラー保証

ホンダ

アコード 2.4 24TL ワンオーナー 禁煙車 HDDナビ ワンセグTV

支払総額

70.2 万円

車両本体価格

55.0 万円

Aプラン
70.9万円
Bプラン
72.3万円

通常
ローン価格

月々12,200

年式
2009(H21)
走行距離
7.3万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
フロアMTモード付5AT

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販売店保証

ホンダ

アコード 2.0 ユーロR 6速MT 純正17インチアルミホイール

支払総額

219.8 万円

車両本体価格

210.8 万円

年式
2004(H16)
走行距離
6万km
車検
2025(R07)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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アコードに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 自身の二つ目の顔

    総合評価

    5

    2019/09/07投稿

    ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの1つであり、日本専売車の1つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモノを持ち合わせたこのCLアコードは、海外仕様のコンセプトがそうであったように現代のDセグメント高級セダンと並んでも遜色無いものを持っている為、是非本田技研のアコード開発エンジニア達が考えた素の純正仕様を楽しんで貰いたい。 日本仕様は割と簡素だが、気に入っていただけると幸いだ。 当然、そんな中でコスト面で妥協せざるを得なかった足りない部分などを補填し更にブラッシュアップをかけたパーツを展開する無限やモデューロの物を装着して楽しむのも是非してみると面白い。ルックスは個人的にはノーマルが好きだが、パワートレイン系等は無限の物も少しずつ変えて愛用している。 社外品は特に外観が安っぽく様変わりしてしまうのでお奨めしない。 CU型からはユーロRが無くなってしまったのだが、ホンダも是非こんな上品なルックスで熱い情熱の籠ったスペックを持ち合わすスポーツラグジュアリーセダンを再び作って貰いたいと思う。 今所有しているオーナー様の方々もこれからも末永く大事に乗って貰えたらと思うばかりである。

    Honda LEGEND SH-AWDさん(千葉県)

    ホンダ アコード

  • 渋いです

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    高級感もあり、外装も落ち着いていて、なおかつスポーティーさを演出している。 走りに関するレスポンスも高く、いじり方によっては色々な顔を見せてくれる車であると思う。

    ゲストさん

    ホンダ アコード

  • やっと

    総合評価

    5

    2008/05/29投稿

    タイヤを替えました!ダンロップのDZ101を装着しました(´∀`)ウェット性能、ドライ性能、ブレーキ性能ともに満足です! ところで、となりに写っているアルテッツァ(MT)は私の弟のクルマです。たまに運転する時があるのですが、FFにはない楽しさがありますね~。

    ゲストさん

    ホンダ アコード

評価の低いレビュー・評判

  • ちょうど良い車

    総合評価

    2

    2013/02/19投稿

    8代目となるアコードは「世界基準の上質」をコンセプトに力強く、シャープで洗練されたスタイル、本物の材質感を追求した高品位なインテリア空間が演出された。

    ゲストさん

    ホンダ アコード

  • 以外と大食い

    総合評価

    2

    2013/02/10投稿

    ホンダ全般にいえることなんですが 10年おちとなると塗装が剥げてきます アコードワゴンの様な人気も得られなかったようですし すべてが平凡で平均 ガソリン入れるサイクルは一週間一回は覚悟しましょうね

    ゲストさん

    ホンダ アコード

  • 上質な走り屋のクルマ

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。 トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。 アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。 この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。 停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ?おおっ?」って意外にグングン上がっていくのがわかります。 アクセルレスポンスは実に機敏です!

    ntさん(大阪府)

    ホンダ アコード

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アコードの最新モデル情報

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)

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