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プローブ（フォード）の中古車・中古車情報
フォード プローブ（全国）の中古車
1台
1台
NEW 9/25
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フォード
プローブ GT エアロスポイラー RS-5 18AW リトラクタブルライト 純正AW有り スペアキ―
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2500CC
- ミッション
- フロア4AT
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お探しの条件に近しいクルマ
- クーペ
- 赤黒II
ホンダ
CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 後期最終型 絶版車 禁煙車 360W7スピーカーハイパワーサウンドシステム インターナビTVバックカメラ +Sスイッチ Buletooth HDMIミラーリング あんしんPKG
【全部位１年保証付☆検査機関評価→内外美車/修復歴なし】☆希少の後期最終型入庫です☆期間限定30日迄
- 年式
- 2015(H27)
- 走行距離
- 4.7万km
- 車検
- 2026(R08)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1500CC
- ミッション
- フロアMTモード付CVT
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愛知県
碧南市
当店は自動車税を含む全費用を総額に含み、強制オプション等不当な請求はございません
カーセンサーアフター保証取扱店
- クーペ
- 銀
スバル
アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD
「走る歓び」「乗る満足」「持つ誇り」の3点をポイントに開発されたピラーはキャビン外面に露出しないヒドゥンピラーとし、まるで戦闘機のキャノピーのような印象
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 5.1万km
- 車検
- 2026(R08)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 3300CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 黒Ｍ
トヨタ
セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙車 ケンウッドナビ(MDV-X701) フルセグTV エンケイ17インチAW リヤスポイラー キーレス 電格ミラー ブルートゥース
◆フルセグＴＶ◆エンケイ１７インチＡＷ◆リヤスポイラー◆キーレス
- 年式
- 1999(H11)
- 走行距離
- 11.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 黒
トヨタ
86 2.0 GT リミテッド GTリミテッド 6速 TEIN車高調 GPスポーツEXASマフラー WORKマイスター18インチアルミ
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 9.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6MT
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- クーペ
- 黒
トヨタ
86 2.0 GT 6MT バックカメラ ETC Bluetooth ナビ
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 8.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア6MT
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プローブに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2007/04/24投稿
リトラに憧れて色々探しているときに出会った車です。スポーティだけど、何処と無く愛嬌のある顔立ちに一目惚れしました。2ドアだけど4人乗りだし(後部座席はかなり狭いが)、何と言ってもトランクルームが広いので重宝してます。窓に死角が殆ど無いので目視がしやすく安全運転できます。ドライビングも癖がなくて扱いやすいです。何と言っても今ではかなり希少車らしく、まだ一度も同じ車と擦れ違った事はありません。結構目立ちますよ。燃費はリッター9kmくらいです。
ゲストさん
フォード プローブ
-
総合評価
5点
2006/07/31投稿
今まで同じ車とすれ違った事がないです！中身はＭＡＺＤＡのカペラですけど…部品はもちろんＭＡＺＤＡから取り寄せています！リヤは、想像以上に狭いので実質２人乗りになります。パーツ類が全くと言って言い程、販売されていないので、ワンオフに頼るしか無いです。海外では多数販売されています！デザイナーは現地駐在の日本人です。珍しい車なので大切に乗り続けます！
ゲストさん
フォード プローブ
-
総合評価
4点
2017/09/15投稿
当時のクルマにしては外観内装パッケージともに国産車には引けをとらず隠れた名車ともいえる 運転するのがワクワクするクルマの一台 左ハンドル初心者だった私にもラクラク操作 アメ車という燃費概念を覆す、まあまあの燃費効率 わたし自身の青春の１ページに不可欠な一台であることは間違いない
mugenenergyさん（東京都）
フォード プローブ
評価の低いレビュー・評判
プローブの関連情報
プローブの最新モデル情報
空力重視のデザインを採用したクーペ
フォードとマツダによる共同開発スペシャリティクーペの第2弾である。1992（H4）年にデビューした。ベースとなったのは前作同様にカペラ系コンポーネンツを発展させたマツダMX-6用のメカニズム。これにフォードデザインのアメリカンクーペルックスを与えたものだ。初代と同じく、エアロダイナミクスを重視したエクステリアデザインとなった。駆動方式はFF（前輪駆動）。生産はマツダとフォードが共同均等出資したミシガン州フラットロックのAAI工場。V6の2Lと2.5Lが存在したが、日本へは2.5LのGTモデルのみが導入された。（1992.9）
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プローブ(1)
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