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トール(射水市)の中古車・中古車情報
ダイハツ トール（富山県・射水市）の中古車
2台
2台
- ハッチバック
- 真珠
保証の種類を表示しています
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG SAII 地デジフルセグナビTV
- 年式
- 2018(H30)
- 走行距離
- 3.8万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1000CC
- ミッション
- インパネCVT
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- ハッチバック
- 紺
保証の種類を表示しています
ダイハツ
トール 1.0 G SAIII 純正ナビ
- 年式
- 2019(R01)
- 走行距離
- 8.2万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1000CC
- ミッション
- インパネCVT
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お探しの車種でリースできるクルマ
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- ハッチバック
- 黒
ダイハツ
トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ スマートキー
衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア オートライトオートエアコン アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ フォグライト 純正ＡＷ
月額（84ヵ月リースの場合）
2 .53 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- 3.30万円（年2回）
- 年式
- 2022 (R04)
- 走行距離
- 0.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1000CC
- ミッション
- インパネCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
富山県
富山市
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クチコミ評価：－
- ハッチバック
- 銀
ダイハツ
トール 1.0 X 衝突軽減 左側パワスラ ナビ Bカメラ
スマキー 衝突軽減 Ｐセンサー 両側スライド左側パワスラ 社外ナビ ＢＴＤＶＤ ＣＤ Ｂカメラ ＥＴＣ 電格 ＰＶガラス Ａライト Ａハイビーム ＡＣ ステリモ Ｉストップ
月額（48ヵ月リースの場合）
3 .53 万円
- 頭金
- 0円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2022 (R04)
- 走行距離
- 5.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1000CC
- ミッション
- インパネCVT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
トールに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2017/09/11投稿
後部座席に母を乗せることが多いのですが、後部がスライドドアな上に乗り降りがしやすいように取っ手が２つもついていて、かなり好評です。 取っ手は高低２つあるので、子供を乗せる際も使える取っ手だと思います。 また、後部にはサンシェードが付いていたり、電車であるような前の座席からでる机が付いていたりでプレミア感があります。 三列ではなく二列ならではの後部座席の豪華装備だなと感じました。 うちの場合は五人以上乗車することはまずありえないと踏んでいたので、無駄に座席を増やさずにトールにしてよかったな正直に思います。
コスモスさん（岡山県）
ダイハツ トール
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
1点
2018/05/31投稿
とてもじゃないけど、試乗だけで結構です。 ターボ車に試乗したら少し変わるかもしれませんが、所詮は同じ車なので期待できません。 歴代のダイハツの中でも、最低レベルだし手抜きと感じさせる部分が多いのに安くもない。
まーしさん（千葉県）
ダイハツ トール
-
総合評価
2点
2024/05/19投稿
街乗りで軽く乗る分には良いと思うが、中距離以上はオススメしない。走行性能が低いと、疲れも溜まりやすい。
太郎さん（埼玉県）
ダイハツ トール
-
総合評価
2点
2024/03/15投稿
どうしてもこの室内空間が必要と言うなら、 ソリオの方が良いように思います。もしくは 軽ハイトワゴンの方が全ての面でこの車より 優れていると思います。 どうしてもこの車種でと言うなら、 最も安いグレードで色々オプション付けない ようにしましょう。 諸々込、乗り出し250万超しましたが、 何年乗ろうがその価値は見い出せそうに なかった故、1年半程で手放しました。
クマちゃんさん（愛知県）
ダイハツ トール
トールの関連情報
トールの最新モデル情報
ディスプレイオーディオシステムを標準化
今回の一部改良で、スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオを標準装備とした。それに伴い、リアビューカメラが標準装備となることで、車両後退時の安全性が高くなっている。（2024.12）
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