10・1517km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15782km
内外装一新、基本性能向上
既存の3列目シートをフラットに格納できるハイルーフ車に加え、今回3列目シートのクッションを厚くし、左右分割スライドが可能な2列目シートのコンフォートシートを採用したロールーフ車を新設定し、2テイストグレード体系に見直されている。共通項目では、走行性能や環境性能の向上が図られ、全体的に商品力が強化されている。（2002.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3765x1515x1810mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2595x1310x1175mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1110kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2430mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.4m | 最低地上高 | 165mm | |
| 最大トルク | 12.7kg・m/4400rpm | 最高出力 | 92ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.2km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
745.2km ※10・15モード |
161万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
745.2km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
782km ※10・15モード |
116.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
745.2km ※10・15モード |
124.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
782km ※10・15モード |
126.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
745.2km ※10・15モード |
134.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
671.6km ※10・15モード |
177万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
157.3万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
671.6km ※10・15モード |
165.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
132.3万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
671.6km ※10・15モード |
140.8万円 |
| ※10・15モード 16km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
736km ※10・15モード |
142.3万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (46L) | 1297cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
671.6km ※10・15モード |
150.8万円 |
10・1514～15.6km/L
10・1514.8～18km/L
10・1514～17km/L
