JC0811.9～19.4km/L
安全性能も高められたスタイリッシュなワゴン
2017年2月にフルモデルチェンジを果たした5シリーズセダンと同様に、部分自動運転を可能とした、革新的な安全運転支援システムを採用。スポーティかつエレガントなスタイリングに加え、BMWならではの高い走行性能をもちながらも、ツーリングとしての多彩な機能性を併せ持つモデルに仕立てられた。リアサスにはセルフレベリング機能付エアサスが標準採用される。エンジンは、最高出力184ps／最大トルク290N・m、同252ps／350N・mという2種類の出力特性をもつ、2L直4ターボ、同190ps／400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ、同340ps／450N・mを発生する3LのV6を用意。3L車には独自の4WDシステム、xDriveが採用された（2017.6）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 184～340 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4950x1870x1500 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1995～2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2023/07～2024/01
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.9～17.4km/L
2023/04～2023/06
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.9～17.4km/L
2022/07～2023/03
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.9～17.4km/L
2022/05～2022/06
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.8～17.4km/L
2022/01～2022/04
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.8～17.4km/L
2021/04～2021/12
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.8～17.4km/L
2020/09～2021/03
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.8～17.4km/L
2020/04～2020/08
WLTCkm/L
※ JC08モード 11.6～15.8km/L
5シリーズツーリング（17年06月～17年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード13.5km/L (68L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
918km ※JC08モード |
650万円 |
| ※JC08モード13.5km/L (68L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
918km ※JC08モード |
793万円 |
| ※JC08モード13.5km/L (68L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
918km ※JC08モード |
794万円 |
| ※JC08モード19.4km/L (66L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1280.4km ※JC08モード |
746万円 |
| ※JC08モード19.4km/L (66L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1280.4km ※JC08モード |
813万円 |
| ※JC08モード19.4km/L (66L) | 1995cc | 軽油 ディーゼル |
フロア8AT |
1280.4km ※JC08モード |
814万円 |
| ※JC08モード14.5km/L (68L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
986km ※JC08モード |
812万円 |
| ※JC08モード14.5km/L (68L) | 1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
986km ※JC08モード |
837万円 |
| ※JC08モード11.9km/L (68L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
809.2km ※JC08モード |
1052万円 |
| ※JC08モード11.9km/L (68L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア8AT |
809.2km ※JC08モード |
1069万円 |
