JC0812.5~14.4km/L ※10・15モード 10~13km/L
価格 | 430万円~729万円 | ||
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排気量 | 1780~1984cc |
総合評価:4.4 クチコミ数:10件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0812.5~14.4km/L
3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ
初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 230 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4180x1830x1350/他 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 1984 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0813km/L ※10・15モード 12~13km/L
デザインコンシャスだけでない、軽快なオープンモデル
2ドアクーペ、TTのオープン版となる2シーターモデル。エレガントなソフトトップ、シングルフレームグリルやシャープなヘッドライトをもつボディは、先代と比べ一回り大きくなった。クーペ同様にアルミとスチールを併用したアウディスペースフレームを採用、ボディ剛性、軽量化だけでなく前後重量配分にも貢献。さらにサイドシルに複雑な形状のアルミ押し出し成型材を使うなどによって、剛性をアップさせている。12秒でオープンし14秒でクローズ、約50km/hまで開閉操作可能なソフトトップの採用で、低重心化も図られた。磁性体を含む特別なフルードを封入したショックアブソーバー、マグネティックライドはオプション設定となる。(2007.6)
ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 200~211 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4180x1840x1355/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 1984 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1510~11.8km/L
ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 180~225 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4060x1765x1340 | 駆動方式 | 4WD、FF | |
排気量(cc) | 1780 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
JC0813.1~17.6km/L